Boeing 737 Max là máy bay bán chạy nhất trong lịch sử của Boeing, với hơn 4.500 chiếc được đặt hàng bởi 100 nhà khai thác trên toàn cầu. Những chiếc máy bay Boeing 737 Max 8 bắt đầu được sử dụng cho các chuyến bay thương mại từ năm 2017.

Đáng chú ý khi Boeing 737 Max 8 hiện chiếm đến 2/3 đơn hàng chưa giao và khoảng 40% lợi nhuận của Boeing. Tính đến tháng 1/2019, Boeing đã giao được hơn 350 chiếc 737 Max 8 và đang nhận đặt hàng hơn 5.000 chiếc khác.

Tuy vậy, dòng máy bay này đang gặp phải những chỉ trích lớn sau một loạt các thảm họa vừa xảy ra. Mới đây nhất, vào ngày 10/3/2019, chuyến bay ET302 của hãng hàng không Ethiopian Airlines cũng rơi chỉ vài phút sau khi cất cánh đã khiến 157 người thiệt mạng.

Sơ đồ địa điểm xảy ra thảm hoạ với chiếc Boeing 737 Max 8 của hãng hàng không Ethiopian Airlines.

Điều đáng nói là chiếc Boeing 737 Max 8 này nằm trong lô hàng 6 chiếc máy bay cùng loại được Ethiopian Airlines vừa mới đặt mua. Chiếc máy bay này cũng đã trải qua một đợt "kiểm tra bảo trì nghiêm ngặt lần đầu tiên" hôm 04/02/2019.

Trước đó, hồi tháng 10/2018, một sự cố đã xảy ra với chiếc máy bay Boeing 737 Max 8 mang số hiệu JT-610 của hãng Lion Air (Indonesia).

Chiếc 737 MAX 8 số hiệu 610 của hãng hàng không Lion Air bất ngờ lao xuống vùng biển Java chỉ 13 phút sau khi cất cánh từ thủ đô Jakarta, khiến toàn bộ 189 người trên chuyến bay thiệt mạng. Các nhà điều tra cho biết có thể máy tính chiếc MAX đọc sai dữ liệu khiến chiếc máy bay giảm độ cao đột ngột.

Chiếc Boeing 737 Max 8 của hãng hàng không Lion Air (Indonesia) gặp sự cố vào tháng 10/2019 khiến 189 người thiệt mạng.

Bộ Giao thông nước này sau đó đã kiểm tra độ an toàn máy bay của hãng Lion Air, phát hiện một số lỗi ở 2 chiếc Boeing 737 MAX 8 cùng loại với máy bay gặp nạn.

Trong số những lỗi được phát hiện, có một máy bay Boeing 737 MAX 8 gặp vấn đề về màn hình hiển thị trong buồng lái liên quan đến hệ thống cảm biến, được dùng để tính toán tốc độ bay và độ cao của máy bay. Cơ quan chức năng Indonesia còn phát hiện lỗi kỹ thuật trong hệ thống ổn định bay của một máy bay khác cùng loại.

Theo báo cáo của trang tin airlineratings.com, Boeing đã đình chỉ việc bàn giao loại máy bay 737 MAX chỉ vài ngày ngay trước khi giao hàng cho hãng hàng không Indonesia do gặp vấn đề động cơ.

Sau thảm hoạ với chiếc máy bay của Lion Air, Boeing đã ban hành một cảnh báo cập nhật về an toàn bay cho các phi công điều khiển mẫu máy bay mới 737 MAX, cảnh báo nguy cơ về lỗi kỹ thuật trong thiết bị cảm biến có thể khiến máy bay mất kiểm soát bổ nhào xuống.

Thiết bị cảm biến được thiết kể để đo lưu lượng khí đi qua cánh máy bay, nếu như thiết bị cảm biến không hoạt động, máy bay có thể mất lực và mất tính năng điều khiển.

Biểu đồ hiển thị độ cao và tốc độ leo chuyến bay 302 vừa gặp nạn của hãng hàng không Ethiopian Airline. Nguồn FlightRadar24.

Trong trường hợp của Ethiopian Airlines, nhiều nhân chứng tại hiện trường cho biết, mũi máy bay chúc xuống còn đuôi chổng lên. Nó lao thẳng mũi xuống đất, sau đó phát nổ. Điều này khá khớp với những thông báo trước đây về lỗi cảm biến khiến máy bay bổ nhiều của Boeing 737 Max 8.

Với việc lần thứ 2 gặp sự cố nghiêm trọng gây chết người chỉ trong vòng 6 tháng, nhiều câu hỏi đang được đặt ra về chất lượng cùng khả năng đảm bảo an toàn kỹ thuật của những chiếc Boeing 737 Max.

Cơ quan An toàn Hàng không châu Âu (EASA) thuộc Liên minh châu Âu (EU) hôm qua đã ra quyết định đình chỉ toàn bộ hoạt động bay của dòng phi cơ Boeing 737 Max tại không phận các nước EU.

Ngoài các nước EU, 9 quốc gia khác cũng ra lệnh cấm với Boeing 737 MAX là Australia, Trung Quốc, Ấn Độ, Indonesia, Malaysia, Namibia, Oman, Singapore và Mông Cổ. Tuy nhiên, Cơ quan Quản lý Hàng không Mỹ (FAA) khẳng định dòng phi cơ này vẫn đủ điều kiện hoạt động.

Trọng Đạt

 - GĐĐH Hùm xám, Karl-Heinz Rummenigge tỏ thái độ tức giận sau khi đội nhà bị loại ở bán kết Champions League, dù thắng Atletico 2-1 trong trận luợt về tại Allianz Arena.

Tại hang hùm, các học trò của Pep Guardiola đã nhập cuộc thần tốc, với quyết tâm lấy vé đến Milan sau khi để thua 0-1 ở lượt đi.

Như HLV đối thủ, Diego Simeone, thừa nhận sau đó: "Chúng tôi đã chạm trán với một đối thủ hay nhất mà tôi từng so kè trong nghiệp cầm quân của mình, đặc biệt trong hiệp 1".

Bayern hay hơn nhưng đã không thể nào tìm được bàn thắng thứ 3 vào lưới Atletico

Theo thuyền trưởng Atletico, trong 45 phút đầu, Bayern cho thấy những gì tinh tuý, dữ dội nhất của họ khiến các học trò của ông không phản ứng được gì nhiều.

Chung cuộc Hùm xám thắng 2-1, trong trận đấu có đến 2 quả phạt đền (chia đều cho mỗi đội). Tuy nhiên, họ bị loại vì bàn thắng sân khách.

GĐĐH Karl-Heinz Rummenigge không giấu được sự thất vọng bởi kết quả, cho rằng trọng tài chính Cuneyt Cakir đã có một trận đấu kém.

Ông phát biểu với thái độ tức tối:"Chúng tôi cảm thấy như bị lừa. Bàn thắng của Atletico đã rơi vào thế việt vị. Không chỉ vậy, tình huống dẫn đến quả penalty (cho Atletico) cũng xảy ra ở bên ngoài vòng cấm".(xem clip TẠI ĐÂY)

CEO của nhà vô địch Bundesliga đặt dấu hỏi với việc bố trị trọng tài của UEFA: "Trọng tài Cuneyt Cakir có đến 2 trận đấu trong 7 ngày qua. Tôi không biết liệu các Vua áo đen khác của UEFA có làm nhiệm vụ nhiều như thế không".

Tại lượt đi, trọng tài Cuneyt Cakir đã được giao cầm còi trận Man City hoà 0-0 với Real.

Video: Bayern 2-1 Atletico Madrid Giành thắng lợi 2-1 trước Atletico trên sân nhà nhưng Bayern Munich vẫn phải chia tay Champions League bởi luật bàn thắng sân khách. " alt=""/>Sếp Bayern tức tối: 'Chúng tôi thấy như bị lừa...'

Hình ảnh các thùng phuy chứa nguyên liệu.

Việc chế biến diễn ra vào ban đêm, ban ngày xưởng gần như không hoạt động.

Các bao tải mà người dân cho rằng đựng mỡ nguyên liệu

Xưởng hoạt động khá bí mật vào ban ngày

Ngôi nhà hoang này được quây kín để không cho người lạ vào

Nguyên liệu để chế biến không rõ là những hóa chất gì

Theo KP