Ảnh cận cảnh sợi vải jeans

Màu là một bí ẩn của tự nhiên. Trong một bộ phim hoạt hình quen thuộc, các gam màu xuất hiện liên tục, cái nọ nối tiếp cái kia, điểm tô cho các đồ vật quen thuộc như bút chì, chiếc ô, những quả táo, những chiếc lá và cả những làn khói.

Màu sắc có mặt ở khắp mọi nơi. Trong cuốn sách ROY G. BIV, Jude đã trả lời rất nhiều câu hỏi lớn về màu sắc, chẳng hạn như tại sao mái ngói thường có màu đỏ, các hãng taxi ở New York lại có màu vàng. Và đây là câu hỏi mà rất nhiều người quan tâm: tại sao quần jeans có màu xanh?

Câu chuyện về tên gọi

Đầu tiên, tại sao lại gọi là "jeans"? Cái tên denim và jeans xuất phát từ hai cảng ở châu Âu, nơi chuyên cung cấp hai loại vải khá giống nhau trong thời Trung Cổ. Vải bông thô Gene là một loại vải pha trộn các chất liệu bông-lanh-len, được vận chuyển từ Genoa, một cảng biển ở phía Tây Bắc nước Ý. Còn một loại vải pha trộn giữa lụa có tên Serge de Nîmes, và được gọi tắt là de Nîmes hoặc denim, được vận chuyển từ nước Pháp.

Theo một bài báo có tựa đề Lịch sử ngắn gọn của Denim của nhà sử học Lynn Downey, vào thế kỷ 19, cả hai loại vải này dần dần được sản xuất thành những loại vải có sự pha trộn khá giống nhau, chỉ có thành phần là cotton. Cả hai đều được "sử dụng để sản xuất quần áo cho nam giới, có giá trị đặc biệt vì độ bền cao thậm khi sau nhiều lần giặt".

Thuốc nhuộm làm từ cây chàm

Sau đó đến cơn sốt vàng của thế kỷ 19 ở nước Mỹ. Năm 1873, doanh nhân người Bavaria, Levi Strauss, đã bắt tay với thợ may người Latvia, Jacob Davis, để sản xuất quần áo bằng vải thô nhuộm màu chàm, được gia cố chắc chắn thêm bằng đinh tán thép ở các đường may. Đinh tán chính là đứa con tinh thần của Davis, nhưng ông không đủ khả năng lấy bằng sáng chế cho thiết kế này.

Levi Strauss và Jacob Davis sản xuất loại quần này để bán cho những người đào vàng, những người cần đến loại quần áo cực bền để mặc trong những chuyến đi tìm kiếm vận may. Công việc kinh doanh rất phát đạt. Và quần Jeans nhanh chóng trở thành biểu tượng cho tính cách của dân miền Tây nước Mỹ - thẳng thắn, mạnh mẽ, nổi loạn và tư bản.

Bí ẩn màu xanh

Vậy tai sao quần jeans lại có màu xanh? Câu trả lời nằm ở thuốc nhuộm. Không giống như hầu hết các loại thuốc nhuộm tự nhiên, khi bị đun nóng, chúng thấm trực tiếp vào sợi vải. Thuốc nhuộm chàm (được chế biến từ cây chàm) chỉ bám bên ngoài sợi vải, và cần thêm một chất xúc tác nữa gọi là thuốc ăn màu. Mỗi lần giặt, một ít thuốc nhuộm màu lại bị phai đi, mang theo cả một ít sợi vải. Quá trình này vừa giúp làm mềm vải thô đồng thời định hình màu sắc đặc trưng cho quần jeans. Quá trình này, cộng với thực tế quần jeans có thể "co dãn để vừa với số đo của người mặc" đã khiến nó trở nên rất được ưa chuộng, vì mặc thoải mái.

Mặc dù những người đào vàng có thể không biết về việc vải denim trông như thế nào, nhưng họ quan tâm đến độ bền, sự thoải  mái và vừa vặn của chiếc quần khi mặc. Ban đầu, cha đẻ của quần jeans là Strauss cung cấp quần jeans theo 2 loại: loại bằng vải bông màu nâu và loại bằng vải denim màu xanh. Nhưng đến năm 1911, họ đã hoàn toàn loại bỏ quần jeans bông màu nâu. Theo nhà lịch sử Downey giải thích, thì "một khi một ai đó đã mặc quần denim, cảm nhận được sự thoải mái và độ bền của quần denim màu xanh sau mỗi lần giặt, anh ta không còn muốn mặc lại chiếc quần bông màu nâu nữa, bởi vì vải bông khiến họ cảm giác như đang mang trên người một chiếc lều vải vậy".

Yếu tố thị hiếu của người dùng sau cùng chính là thứ đã khiến jeans chỉ còn một màu xanh như hôm nay.

Chặng bay thứ 14 này; từ Lehigh Valley (Pennsylvania) đến New York với khoảng cách chỉ khoảng 230km, nhưng so với các chặng bay trước trên đất Mỹ chiếc máy bay dùng pin mặt trời này phải dừng chờ lâu nhất; lâu đến những 18 ngày (từ 25/5/2016 đến 10/6/2016) mới cất cánh.

Đây cũng là chuyến bay được chờ đợi nhiều nhất, trước hết người với người dân New York và hai phi hành gia đồng thời là hai ông chủ; hai công dân Thụy Sĩ -Bertrand Piccard và Andre Borschberg.  

Máy bay Solar Impulse 2 bay sát Tượng thần Tự do ở New York. Ảnh từ www.foxnews.com.

Nhìn lên bầu trời, dân chúng thành phố New York như nhìn thấy “một con chuồn chuồn khổng lồ, một con khủng long có cánh”.  Một chiếc máy bay có sải cánh của một chiếc Boeing 747, có sức mạnh của một chiếc xe máy nhỏ, có trọng lượng và tốc độ của một chiếc xe hơi.

Còn Andre Borschberg, sau khi đạt được niềm ước mơ bay lượn lờ ngang qua tượng Nữ thần Tự do nổi tiếng; vòng quanh cảng New York rộng lớn và hạ cánh xuống sân bay quốc tế John F. Kennedy luôn tấp nập máy bay lên xuống, đã phát biểu với CNN rằng: "Thời tiết đêm qua đã quá ư hoàn hảo. Tôi cảm thấy giống như một đứa trẻ 3 hoặc 4 tuổi được nhìn thấy cây Noel (Giáng sinh). Tôi rất vui sướng."

Solar Impulse 2 bay qua thành phố New York và tượng Nữ thần Tự do. Ảnh theo www.cnn.com

Cùng với niềm vui lớn với người bạn đồng hành, phi công Bertrand Piccard nói với báo chí về một cảm giác đặc biệt khác. Đó là đi vòng quanh thế giới, Solar Impulse 2 không sử dụng loại nhiên liệu hóa thạch phát sinh khí thải độc hại nào mà chỉ sử dụng 17.000 tế bào năng lượng mặt trời trải trên đôi cánh dài 72 mét. Và "Mục tiêu của chúng tôi với các chuyến bay này là để một thế giới hiểu rõ ràng hơn và hiệu quả hơn" về sử dụng năng lượng sạch không gây hiệu ứng nhà kính gây ô nhiễm bầu không khí của Trái Đất. Đó chính là mục tiêu cao cả và là thông điệp tối thượng gửi đến nhân loại kêu gọi giữ gìn và nâng cao sự trong sạch của bầu không khí bao quanh Trái Đất.

Và như vậy, chặng bay thứ 14 của Solar Impulse 2 trên đường vòng quanh trái đất đã kết thúc. Cũng là kết thúc tất cả 5 chặng bay trên lãnh thổ rộng lớn Hoa Kỳ sau đây:

Chặng 10: 02/5/2016, California - Phoenix, Arizona. 1199km; 15g52 p            

Chặng 11: 12/5/2016, Phoenix, Arizona - Tulsa, Oklah. 1570 km;18g10 p               

Chặng 12: 21/5/2016, Tulsa, Oklahoma - Dayton, Ohio. 1113 km;16g34 p    

Chặng 13: 25/5/2016, Dayton,Ohio - LehighValley,Pennsylvania. 1044 km;16g47p Chặng 14: 11/6/ /2016, Lehigh Valley, Pennsylvania - New York. 230km; 4g41ph

Và điều gì còn chờ đợi các phi công đồng thời là các ông chủ lớn Thụy Sĩ trong những ngày sắp tới trên đất Mỹ?

Đó là cuộc gặp rỡ với Thư ký Liên Hiệp Quốc Ban Ki-moon. Và quan trọng nhất là sự chuẩn bị cho cuộc hành trình bay dài qua Đại Tây Dương. Một cuộc chuẩn bị kỹ lưỡng, lường định tất cả những tình huống cho chặng bay dài với bao nhiêu bất định về khí hậu thời tiết xảy ra trên đại dương mênh mông.

Để Solar Impulse 2 thực hiện đúng kế hoạch quay trở lại Trung Đông vào cuối mùa hè và hoàn thành chuyến bay lịch sử vòng quanh thế giới lần đầu tiên của chiếc máy bay sử dụng năng lượng mặt trời Solar Impulse 2.                                                                                

Trần Minh