Mấy tháng trước, bệnh của bé Đại đã tái phát nặng nề hơn. Con không đáp ứng thuốc hóa trị. Sau đợt phẫu thuật cắt bỏ khối u sau phúc mạc hoại tử hồi tháng 7 năm ngoái, con phải đặt ống dẫn lưu nước tiểu, dẫn lưu ổ tụ dịch.
Khoảng thời gian 2 năm đeo đuổi bệnh viện để chữa trị bệnh cho con trai, gia đình chị Thêm đã nợ nần chồng chất, đến nay chẳng thể vay thêm. Gia tài của họ là căn nhà ghép bằng vài tấm tôn, hễ trời mưa là phải đi trú nhờ người thân. Trong nhà cũng chẳng có gì để bán.
Sau khi Báo VietNamNet đăng tải bài viết "Thương con trai ung thư nhưng cha mẹ chỉ còn túp lều tôn tạm bợ", nhiều tấm lòng nhân ái đã san sẻ, giúp đỡ.
Nhằm kịp thời hỗ trợ gia đình có chi phí đưa con lên thành phố tái khám, chữa trị bệnh, Báo VietNamNet đã chuyển đợt 1 số tiền 49.879.500 đồng để trang trải. Nhận được tình cảm quý báu từ những người xa lạ, vợ chồng chị Thêm xúc động nghẹn ngào. Thông qua Báo VietNamNet, chị Thêm gửi lời cảm ơn chân thành tới quý bạn đọc hảo tâm.
2. Hành trình ở World Cup nữ 2023 vừa khép lại với tuyển nữ Việt Nam, nhiều người đã tự hỏi rằng thầy trò HLV Mai Đức Chung học hỏi được gì ở sân chơi lớn nhất hành tinh trong lần đầu tham dự?
Câu hỏi này chắc chắn không dành cho yếu tố chuyên môn, dù tuyển nữ Việt Nam được thi đấu với những đội bóng hàng đầu Thế giới hoặc có trình độ hơn hẳn gồm ĐKVĐ World Cup Mỹ, á quân Hà Lan hay Bồ Đào Nha.
Nghe vô lý, nhưng sự thật là thế nếu nhìn vào diễn biến các trận đấu hoặc điển hình như cuộc gặp gỡ với Hà Lan chẳng hạn là thấy. Tuyển nữ Việt Nam không có cơ hội chơi bóng theo ý đồ của mình (trừ việc nỗ lực phòng ngự số đông nhằm hạn chế bàn thua) thì khó có thể học được điều gì.
Có thể thấy, những trận đấu ở World Cup nữ 2023 , tuyển nữ Việt Nam chẳng khác gì "học sinh tiểu học" ngồi vào "lớp đại học", khoảng cách quá xa để nói học hỏi, cọ xát rồi trưởng thành.
3. Không gặt hái được về chuyên môn, nhưng việc có mặt ở World Cup nữ 2023 thực sự lại rất quý giá đối với thầy trò HLV Mai Đức Chung lẫn bóng đá nữ Việt Nam.
Tự hào với màn trình diễn, nỗ lực, tinh thần không từ bỏ của tuyển nữ Việt Nam là đương nhiên, nhưng điều được nhất lại nằm ở bản lĩnh lẫn sự trải nghiệm ở sân chơi lớn nhất hành tinh.
Chắc chắn tuyển nữ Việt Nam sẽ bản lĩnh hơn sau World Cup nữ 2023 khi đối đầu với các ngôi sao, đội bóng hàng đầu Thế giới. Bên cạnh đó việc được tham dự giải đấu danh giá đang diễn ra cũng là nền tảng cho các cầu thủ trẻ tự tin mơ ra biển lớn những lần tới.
" alt=""/>Tuyển nữ Việt Nam gặt hái được gì ở World Cup 2023?![]() |
![]() |
ĐH Giao thông vận tải công bố điểm sàn xét tuyển năm 2021. |
Năm 2021, Trường ĐH Giao thông vận tải sẽ tuyển 5.700 chỉ tiêu cho 27 ngành học.
Thí sinh lưu ý, năm nay, trường có tuyển sinh thêm 2 ngành mới là Kỹ thuật Robot và Trí tuệ nhân tạo; Tài chính - Ngân hàng.
Trường ĐH Giao thông Vận tải vẫn chủ yếu tuyển sinh bằng 2 phương thức là sử dụng kết quả kỳ thi tốt nghiệp THPT và sử dụng kết quả học tập THPT (học bạ).
Nhà trường cũng xét tuyển thẳng đối với các học sinh đoạt giải Nhất, Nhì, Ba trong các kỳ thi học sinh giỏi quốc gia và cuộc thi khoa học kỹ thuật cấp quốc gia, quốc tế.
Ngoài ra, trường còn xét tuyển kết hợp (áp dụng đối với các chương trình tiên tiến, chất lượng cao) đối với những thí sinh có chứng chỉ tiếng Anh (tiếng Pháp) tương đương IELTS 5.0 trở lên (còn hiệu lực đến ngày xét tuyển) và có tổng điểm 2 môn thi THPT năm 2021 thuộc tổ hợp xét tuyển của trường đạt từ 12 điểm trở lên, trong đó có môn Toán và một môn khác không phải Ngoại ngữ.
Theo quy định về học phí của Chính phủ, năm học 2020-2021, học phí nhà trường áp dụng cho các ngành thuộc khối Kỹ thuật là 340.000 đồng/tín chỉ; khối Kinh tế là 288.000 đồng/tín chỉ. Thực hiện theo Nghị định 86 của Chính phủ, lộ trình tăng học phí của trường như đối với các trường đại học là khoảng 10% cho mỗi năm tiếp theo.
>>> Mời quý phụ huynh và học sinh tra cứu điểm chuẩn đại học năm 2021
Thanh Hùng
Trường ĐH Giao thông vận tải vừa công bố điểm chuẩn trúng tuyển hệ đại học chính quy năm 2021 vào các ngành theo phương thức sử dụng kết quả thi tốt nghiệp THPT.
" alt=""/>Điểm sàn Đại học Giao thông vận tải năm 2021