![]() |
![]() |
Phần đầu xe do hãng độ Mansory đảm nhiệm việc “tu bổ”. |
![]() |
Các bộ phận như nắp ca-pô, cản va trước, cánh lướt gió bằng sợi carbon đều được làm mới lại cho cái nhìn khoẻ khoắn hơn. |
![]() |
Gương chiếu hậu bọc carbon tương phản với màu thân xe. |
![]() |
Thân xe với thiết kế mềm mại và uyển chuyển đậm chất Ferrari. |
![]() |
Bộ vành đa chấu sơn màu vàng của Vossen, cụm má phanh màu đỏ trùng với màu thân xe. Đi kèm với đó là cặp lốp siêu mỏng vô cùng thể thao. |
![]() |
Khe hút gió bọc carbon to bản ở thân xe giúp làm mát khoang động cơ nhanh chóng cũng như gia tăng vẻ thể thao cho siêu xe. |
![]() |
Vòng ra phần đuôi xe là sự tinh chỉnh đến từ Pogea Racing. Bộ cản sau được nhà độ này thay đổi bằng sợi carbon và đuôi xe cũng được cắt xẻ lại hầm hố hơn khi để lộ hai bánh sau to bản ra ngoài. Cặp ống xả hình tròn đặt cân đối giữa đuôi xe, đi kèm đó là các cánh gió sắc cạnh tăng tính khí động học cho "siêu ngựa". |
![]() |
Cánh gió được chủ nhân lắp thêm cũng bằng vật liệu carbon. |
![]() |
“Trái tim” của chiếc Ferrari 488 GTB độ Mansory và Pogea Racing vẫn là khối động cơ nguyên bản V8, tăng áp kép, dung tích 3,9 lít, sản sinh công suất tối đa 661 mã lực và mô-men xoắn cực đại 760 Nm. Động cơ kết hợp cùng hộp số ly hợp kép 7 tốc độ. Ferrari 488 GTB chỉ mất khoảng thời gian 3 giây để tăng tốc từ vị trí xuất phát lên 100 km/h trước khi đạt vận tốc tối đa 330 km/h. |
![]() |
(Theo Tuổi trẻ Thủ đô)
" alt=""/>Gặp Ferrari 488 GTB độ Mansory hầm hố nhất Việt Nam"Cuộn dây điện từ đa diện" là cái gì cơ? Rõ ràng, cụm từ này mới nghe qua có vẻ nhàm chán - và nếu bạn xem qua bằng sáng chế mới nhất (do trang Windows Latest phát hiện ra), thì nhàm chán rõ ràng là một cách nói giảm nói tránh.
Tuy nhiên, khi đào sâu hơn vào một loạt các biểu đồ đi kèm trong các bằng sáng chế, bạn sẽ thấy Microsoft đã nghĩ ra một thủ thuật khá hay ho, có thể giúp những tính năng như NFC hay sạc không dây trở nên hiệu quả hơn đối với một thiết bị 2-trong-1 màn hình kép.
Trong bằng sáng chế, Microsoft nêu rõ thiết kế của một chiếc laptop màn hình kép có thể tạo ra nhiều thách thức liên quan các hướng sử dụng của thiết bị (như đóng lại, chế độ laptop, chế độ lều, mở phẳng ra đặt trên mặt bàn, gập hoàn toàn về sau để dùng như tablet...). Cụ thể: "Nhiều dạng thức vật lý dẫn đến một thách thức khi thiết kế đường dẫn từ tính đến cuộn dây điện từ bên trong thiết bị điện toán, đặc biệt khi có lớp vỏ kim loại, khung sườn kim loại, và các thành phần kim loại khác".
Bằng sáng chế còn nói thêm rằng việc thiết bị đa màn hình có nhiều hướng sử dụng khác nhau sẽ mở ra cơ hội để sử dụng những chức năng như NFC hay sạc cảm ứng từ qua nhiều mặt của thiết bị, dù đang sử dụng thiết bị theo hình thức nào đi nữa.
Điểm mấu chốt
Điểm mấu chốt ở đây là trong một số hướng sử dụng của thiết bị 2-trong-1, các thành phần kim loại của khung sườn đã đề cập ở trên có thể "làm hạn chế nghiêm trọng các hoạt động sử dụng các cuộn dây điện từ bên trong" khi sử dụng các chức năng như sạc cảm ứng từ.
Do đó, bằng sáng chế này đưa ra giải pháp là một cuộn dây điện từ có khả năng tiếp xúc từ tính đa diện để khắc phục những vấn đề trên. Có nghĩa là việc sạc cảm ứng từ một thiết bị 2-trong-1 sẽ trở nên linh hoạt hơn rất nhiều, dù cho nó đang được sử dụng theo cách nào đi chăng nữa.
Cuộn dây điện từ đa diện này sẽ có "hai phần xuyên qua khe chạy dọc theo một trục trực giao lần lượt với phần thứ nhất và thứ hai của thiết bị điện toán (màn hình thứ nhất và màn hình thứ hai)".
Microsoft nói thêm rằng: "Mạch điều khiển điều chỉnh cuộn dây cho phù hợp với các hình dạng sử dụng vật lý của thiết bị, và firmware sẽ chuyển đổi tần số vô tuyến"
Như mọi bằng sáng chế khác, không có gì chắc chắn bằng sáng chế này sẽ được mang lên sản phẩm cuối cùng. Nhưng rõ ràng đó là một ý tưởng thông minh để giúp việc sạc không dây trên một thiết bị màn hình kép như Surface Centaurus trở nên hiệu quả hơn.
Theo GenK
" alt=""/>Chiếc Surface màn hình kép của Microsoft có thể sử dụng 'tuyệt chiêu' này để sạc không dây nhanh hơn