Nói cách khác thì Valve đã xóa bỏ hoàn toàn hệ thống Ranked Matchmaking cũ, Core/Support, và thay vào đó là một huy hiệu được tích hợp màn thể hiện ở tất cả các vai trò của một người chơi trong Dota 2.

Huy hiệu biểu thị level của 05 roles trong Ranked Matchmaking

Cụ thể hơn, khi bước vào Ranked Matchmaking, bạn sẽ lựa chọn role, hệ thống sẽ cân nhắc người chơi về chênh lệch level giữa năm vai trò – gồm off lane, mid lane, safe lane, hard support và soft support – đã được Valve tính toán trong 100 games Core/Support gần nhất.

Với mỗi chiến thắng hay thất bại trong rank, level của mỗi role tương ứng sẽ tăng hoặc giảm tùy thuộc vào kết quả. Bạn có thể thường xuyên theo dõi tiến trình “leo rank” hoặc màn thể hiện ở tất cả các vai trò trong menu Role Queue.

Khi tìm kiếm một trận đấu rank với vai trò mà họ cảm thấy tự tin nhất hoặc hệ thống nhận thấy nó là “role thích hợp nhất”, nó sẽ tự động sử dụng MMR chuẩn và đưa bạn vào một trận đấu với những người chơi có level cao hơn.

Tương tự như vậy, khi tìm một trận đấu rank với các roles còn lại, hệ thống matchmaking sẽ hạ thấp MMR gốc để bạn được chơi với những người thích hợp.

Ngay khi xuất hiện trong một game, bạn sẽ thấy level của role mà những người chơi khác lựa chọn đấu rank – điều này là một ý tưởng tốt, cung cấp dữ liệu cần thiết để tăng tính kết nối và khả năng chiến thắng.

Bất kể bạn có chơi role nào đi chăng nữa thì kết quả của trận đấu rank cũng sẽ ảnh hưởng tới MMR thật.

Valve nhận thấy tìm trận theo Core/Support không còn thích hợp với Ranked Matchmaking trong Dota 2

Nói tóm lại, Valve đang muốn Ranked Matchmaking tập trung vào màn trình diễn cá nhân của mỗi người chơi Dota 2thay vì MMR tổng thể. Rõ ràng, đây là một thay đổi đột phá và là kết quả của quá trình thử nghiệm trong sáu tháng qua.

2016

Sau khi bị phát hiện, đại diện chủ đầu tư đã không cung cấp được giấy phép xây dựng của việc thi công các công trình nói trên.

Ngoài ra, sau khi kiểm tra khu vực phía Bắc đảo Hòn Tằm, đội công tác liên ngành cũng đã phát hiện chủ đầu tư khu du lịch đảo Hòn Tằm không cắm mốc giới dự án theo quy định mà Sở Tài nguyên Môi trường Khánh Hòa đã yêu cầu trong đợt kiểm tra trước.

Toàn cảnh khu du lịch Hòn Tằm Nha Trang

Theo tìm hiểu của PV VietNamNet, toàn bộ các khu vực xây dựng trái phép của khu du lịch đảo Hòn Tằm mới chỉ được UBND thành phố Nha Trang, tỉnh Khánh Hòa đồng ý quy hoạch chi tiết tỷ lệ 1/500 vào tháng 1/2018.

Đối với các sai phạm nói trên, Đội công tác liên ngành Vịnh Nha Trang đã có văn bản báo cáo UBND Thành phố Nha Trang biết và xử lý.

Công Hưng

3 khách sạn ở Nha Trang tự ý “phình thêm” 76 phòng

Thành phố Nha Trang vừa kiểm tra, phát hiện 3 khách sạn tự ý xây thêm 76 phòng mà không hề được bất cứ cấp cơ quan có thẩm quyền nào cho phép. UBND tỉnh Khánh Hòa có văn bản chỉ đạo xử lý nghiêm.

Ảnh minh họa. (Nguồn: engadget.com)

Nhật Bản sẽ đưa ra yêu cầu bắt buộc các nhà sản xuất ôtô trong nước phải lắp đặt phanh tự động trên tất cả các xe chở khách mới từ tháng 11/2021, giữa lúc số vụ tai nạn giao thông liên quan đến người cao tuổi lái xe ngày càng gia tăng.

Yêu cầu này cũng được áp dụng đối với các xe khách được tu sửa lại. Bộ Đất đai, Cơ sở hạ tầng, Giao thông và Du lịch Nhật Bản (MLIT) cũng sẽ áp dụng các tiêu chuẩn chặt chẽ hơn đối với hệ thống phanh tự động tương thích với tiêu chuẩn quốc tế của Mỹ. Quy định mới này dự kiến sẽ có hiệu lực vào tháng tới.

Phát biểu tại một cuộc họp báo, Bộ trưởng MLIT Kazuyoshi Akaba nhấn mạnh các vụ tai nạn do tài xế lớn tuổi là một vấn đề cấp bách cần được khắc phục bằng mọi biện pháp có thể.

Bộ trưởng Akaba cũng cảnh báo các tai nạn có thể xảy ra do các tài xế quá tin tưởng vào hệ thống phanh tự động. Quy định mới của MLIT áp dụng đối với những mẫu xe mới và xe được tu sửa lại do Nhật Bản sản xuất. Những mẫu xe đã có trên thị trường sẽ được yêu cầu trang bị hệ thống phanh tự động từ tháng 12/2025.

Đối với xe nhập khẩu do các nhà sản xuất ôtô nước ngoài sản xuất, các mẫu xe mới cũng sẽ được yêu cầu trang bị phanh từ khoảng tháng 6/2024, còn các mẫu hiện có từ khoảng tháng 6/2026 để các nhà sản xuất có thời gian chuẩn bị.

Theo MLIT, hơn 80% xe nội địa mới đã được trang bị phanh tự động vào năm 2018./.

Theo Vietnamplus

Hai mẫu ô tô nội địa đánh bật xe Nhật, Hàn khỏi thị trường Malaysia

Có giá bán rẻ hơn ô tô nhập khẩu từ Nhật, Hàn, hai mẫu xe cỡ A của Perodua và Proton đang làm “mưa gió” tại thị trường Malaysia, được người dân nước này đặt mua đến “cháy hàng”.