Hình ảnh từ showroom Kimsrun Premium Auto chia sẻ cho thấy, những chiếc bán tải 6 bánh sở hữu ngoại thất màu xám mạnh mẽ. Xe gây ấn tượng với mặt nạ hầm hố cùng cản va trước được sửa đổi thiết kế lại giống xe "quân sự". Phần nắp capô xe bằng sợi thủy tinh, thùng xe được phủ epoxy bao gồm cả sợi Kevlar.

Xe gây ấn tượng với mặt nạ hầm hố.  Ảnh: Kimsrun Premium Auto

Mẫu xe này khi còn nguyên bản là Jeep Gladiator 4 bánh. Sau đó hãng độ tại Mỹ là So Flo Jeeps đã kéo dài hốc bánh sau cùng thùng chứa hàng để có thể đặt thêm một trục bánh xe nữa, kết quả là họ có một chiếc Jeep Gladiator 6 bánh với tên gọi là "Apocalypse" 6x6. Hãng độ Mỹ cũng trang bị thêm hệ thống vi sai để 6 bánh có thể hoạt động toàn thời gian.

Động cơ của xe cũng được thay đổi khi Jeep Gladiator "Apocalypse" 6x6 giờ đây có động cơ V8, dung tích 6,2 lít lấy từ mẫu xe thể thao Chevrolet Corvette cho công suất tối đa 500 mã lực. 

Jeep Gladiator 6x6 được mệnh danh là quái thú offroad.  Ảnh: Kimsrun Premium Auto

Phía sau xe.  Ảnh: Kimsrun Premium Auto

Bên trong nội thất xe. Ảnh: Kimsrun Premium Auto

Màu nội thất nổi bật, tương phản với ngoại thất xe.  Ảnh: Kimsrun Premium Auto

Với lần nhập khẩu số lượng lớn, một lúc 6 chiếc Jeep Gladiator như vậy nâng số lượng dòng xe 6x6 tại Campuchia lên trên dưới10 chiếc với đủ phiên bản cũng như dòng xe, trong đó có cả quái vật Mercedes-Benz G63 AMG 6x6. 

Hiện chưa rõ mức giá mỗi chiếc Jeep Gladiator 6x6 tại Campuchia là bao nhiêu. Trước đó, gần cuối tháng 2 năm nay, tại Việt Nam một đại lý xe tư nhân cũng từng đưa về chiếc Jeep Gladiator "Apocalypse" 6x6 rao giá hơn 500.000 USD (khoảng hơn 11,6 tỷ đồng). 

Hoàng Anh

Bạn đang sở hữu một chiếc xe độc hay bản độ siêu đẹp? Hãy chia sẻ bài viết cảm nhận, hình ảnh về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Chiếc Lamborghini Gallardo bản số sàn có giá đắt hơn Huracán

Xe được trang bị tùy chọn hộp số sàn 6 cấp, một trong những tính năng ít xuất hiện trên những siêu xe hàng trăm mã lực.

Anh Nguyễn Minh Hoan (phường Thanh Xuân Trung, quận Thanh Xuân, Hà Nội) sử dụng chiếc Wigo đánh giá: “Cứ đi ra khỏi nhà từ 2 km trở lên là tôi sử dụng Wigo, coi nó như phương tiện thay thế cho xe máy. Wigo ưu việt với kích thước nhỏ gọn của một chiếc xe hạng A, bán kính quay đầu chỉ 4,7m kết hợp với vô lăng trợ lực điện và camera lùi, hỗ trợ người lái ở những khu vực chật hẹp. Việc điều khiển xe rất nhẹ nhàng và linh hoạt. Khoảng sáng gầm xe cao 160mm, còn giúp Wigo có thể “leo vỉa hè” khá dễ dàng”.

Tuy nhỏ gọn bên ngoài, nhưng Toyota Wigo lại có không gian bên trong rất rộng rãi. Ghế ngồi có kích cỡ lớn nhất phân khúc hạng A, thoải mái cho 5 người. Chất liệu ghế nỉ nổi bật với những họa tiết thời trang. Hàng ghế sau đủ 3 tựa đầu, có thể chỉnh độ cao cho 3 người và gập phẳng, mang đến sự linh hoạt, khả năng chứa đồ tốt khi cần thiết.

Toyota Wigo còn được nhà sản xuất trang bị hàng loạt tiện nghi hiện đại, trong đó có hệ thống đầu DVD kèm màn hình cảm ứng. Xe có khả năng kết nối USB/AUX/Bluetooth... hỗ trợ kết nối điện thoại thông minh. Đầu ra của hệ thống giải trí xe là dàn âm thanh 4 loa tiêu chuẩn. Bên cạnh đó, Wigo bản 1.2 AT còn được trang bị chìa khoá thông minh và khởi động bằng nút bấm, gương chiếu hậu chỉnh điện.

Khả năng làm mát của Wigo cũng là “điểm cộng” đáng giá với người dùng. “Chỉ sau 5 phút khởi động là cả khoang xe đã mát lạnh. Mùa hè bên ngoài nắng nóng 40 độ, bên trong xe cả gia đình vẫn cảm thấy mát mẻ và dễ chịu khi di chuyển. Lái Wigo lướt phố thì hơn hẳn so với chạy xe máy”, anh Minh Hoan nhận xét.

Sử dụng Toyota Wigo làm taxi chuyên chở khách hàng ngày, anh Trần Mạnh Trung (phường Đại Kim, quận Hoàng Mai, Hà Nội) cho biết: “Tôi rất yên tâm khi lái chiếc xe này. Với những người làm công việc chuyên chở hành khách như tôi, sự an toàn của khách hàng đặt lên hàng đầu. Với xe thuộc phân khúc hạng A thì lựa chọn Wigo là sáng suốt. Đây là mẫu xe có độ an toàn cao, đạt tiêu chuẩn 4 sao ASEAN NCAP - mức cao nhất dành cho xe ở phân khúc hạng A. Xe được trang bị hàng loạt tính năng như: chống bó cứng phanh ABS, phân phối lực phanh điện tử EBD, cảm biến hỗ trợ đỗ xe phía sau, 2 túi khí, dây đai an toàn 3 điểm tại 5 vị trí, ghế có cấu trúc giảm chấn thương cổ, bàn đạp phanh tự đổ, khoá an toàn cho ghế trẻ em… Đặc biệt, hệ thống khung gầm thiết kế mang lại sự an toàn cho người ngồi trong xe khi có va chạm”.

Theo anh Trung, động cơ dung tích 1.2l, 4 xy-lanh công suất tới 86 mã lực của Wigo phù hợp để chuyên đi trong phố. Anh đánh giá: “Mức tiêu hao nhiên liệu ấn tượng, chỉ tốn 6,8l/100km trong nội đô và 4,36l/100km ngoài đô thị. Không những thế, chi phí bảo dưỡng cũng rất thấp, chẳng mấy khi xe hỏng”.

Những người thường sử dụng dịch vụ taxi công nghệ để đi lại hằng ngày cũng không khỏi ấn tượng với Wigo. Anh Đỗ Đình Quyết (quận Cầu Giấy, Hà Nội) cho hay, khi ngồi trên Wigo, anh thấy khung gầm chắc chắn, giảm xóc êm ái, điều hòa mát mẻ và ghế ngồi rộng rãi. Không những thế, xe được trang bị nhiều tính năng an toàn. “Có hôm tôi ngồi trên xe Wigo, tài xế kể đã chạy chiếc xe này gần 3 vạn cây số nhưng vẫn chắc chắn, không có cảm giác xộc xệch”, anh chia sẻ.

Chương trình khuyến mãi hấp dẫn

Từ nay tới ngày 31/12/2021, người mua xe Wigo phiên bản mới sẽ nhận gói quà trị giá 20 triệu đồng gồm: bọc ghế da PVC, phim dán kính chính hãng cho phiên bản số tự động và gói bảo hành mở rộng đến 5 năm hoặc 150.000 km (tùy điều kiện nào đến trước) cho cả 2 phiên bản.

Đại diện Toyota Việt Nam cho biết: “Ghế bọc da PVC có khả năng chống nước tốt, dễ dàng vệ sinh, tăng độ bền và tính thẩm mỹ cho không gian nội thất. Trong khi đó, phim cách nhiệt có khả năng cản đến tia hồng ngoại từ ánh sáng mặt trời, chống tia cực tím và không ảnh hưởng đến sóng điện thoại”.

Bên cạnh đó, Toyota Việt Nam còn tung ra siêu ưu đãi chào thu cực cho khách hàng mua xe Vios, cụ thể: hỗ trợ lệ phí trước bạ lên đến 30 triệu đồng cho khách hàng mua xe Vios từ ngày 01/7 - 31/7/2021.

Trong đó, mẫu Toyota Vios G CVT được hỗ trợ lệ phí trước bạ 30 triệu đồng; Vios E CVT và E MT nhận mức hỗ trợ 20 triệu đồng. Từ ngày 01/7 - 31/7/2021, Công ty Tài Chính Toyota Việt Nam hỗ trợ khách hàng mua xe Vios với lãi suất ưu đãi cố định trong 6 tháng đầu chỉ 2,99%/năm. Chỉ với số tiền thanh toán ban đầu từ 95 triệu đồng và số tiền thanh toán hàng tháng từ 4 triệu đồng (trong 6 tháng đầu), khách hàng đã có thể sở hữu xe Vios.

Đồng thời, khách hàng mua xe Rush và thanh toán đầy đủ từ ngày 07/5 - 31/12/2021 sẽ được tặng Gói bảo hiểm vật chất 1 năm chính hãng Toyota (gói bảo hiểm Vàng) trị giá lên đến gần 8,7 triệu đồng.

Ngoài ra, trong thời điểm này có nhiều chương trình bán hàng hấp dẫn tại hệ thống đại lý của Toyota trên toàn quốc.

Minh Ngọc

Ô-tô chất đống sau đợt mưa lũ giữa tháng 7 ở tỉnh Hà Nam, miền Trung Trung Quốc.

Trong khi thị trường Việt Nam đang bắt đầu "mở lòng" với xe Trung Quốc những tháng qua, hình ảnh này dấy lên những lo ngại: liệu xe ô tô Trung Quốc bị ngập nước này có được "mông má" lại để "lướt" về Việt Nam như xe mới và được bán với giá... siêu rẻ hay không?

Anh Quang - chủ một cơ sở sửa chữa chuyên xe Trung Quốc tại Hà Nội - cho biết, khả năng này rất khó xảy ra.

Trước hết, các xe ngập nước ở Trung Quốc không bị thu dọn vào bãi xe cũ như sắt vụn và được bán về Việt Nam với giá "đồng nát" như nhiều người nghĩ.

Trong trường hợp thiên tai như vậy, hãng xe sẽ nhận lại các xe này về nhà máy để sửa chữa trong khi các chi phí sẽ là việc thỏa thuận của hãng xe với nhà bảo hiểm.

Khó có chuyện nhập xe ngập nước Trung Quốc về Việt Nam bán giá "sắt vụn"?

Thứ hai, việc nhập khẩu xe đã qua sử dụng từ Trung Quốc về Việt Nam phải chịu thuế rất cao, giá trị sau thuế gấp 3 lần giá trị xe. Đặc biệt là việc nhập xe đã qua sử dụng sẽ phải chịu sự kiểm tra, kiểm định rất gắt gao của cơ quan Hải quan và không phải trường hợp nhập khẩu phương tiện đã qua sử dụng nào cũng có thể "lọt cửa".

Vừa chịu thuế cao, vừa rủi ro qua cửa hải quan, dường như khó ai nghĩ được đến việc nhập khẩu các xe ngập nước về được Việt Nam.

Một lý do nữa, theo anh Quang, là thực tế tư duy của người Việt Nam về xe Trung Quốc vẫn rất "nhạy cảm" nên khả năng bán được những chiếc xe Trung Quốc đã sử dụng, lại còn bị ngập nước dường như là... 0%.

Chiếc Beijng X7 đang "hot" trên thị trường xe Trung Quốc tại Việt Nam với giá chưa đến 700 triệu đồng.

Theo chia sẻ của anh Hoàng, chủ một gara ô tô tại Cầu Giấy, Hà Nội, anh chưa từng chứng kiến chiếc xe Trung Quốc bị thủy kích nào đến sửa chữa hay mông má, dù công việc này anh đã thường xuyên làm cho khách hàng sử dụng các dòng xe Hàn Quốc, Nhật Bản.

"Khách hàng có thể muốn sửa chữa xe bị thủy kích nặng để bán lướt chứ không tiếp tục sử dụng. Nếu sửa chữa để bản thân họ đi, họ sẽ gật đầu mọi phương án sửa chữa mà nhân viên kỹ thuật đưa ra bởi đó là các tư vấn tốt nhất cho phương tiện của họ. Nhưng nếu khách chỉ sửa các phần ngoài, không sửa cho 'hết bệnh' thì có thể họ chỉ muốn bán lướt cho những người không có kinh nghiệm mua xe cũ" - anh Hoàng cho hay.

Chủ gara này cho biết, những năm trước, từng có những khách hàng đến đây gặp tình trạng mua phải xe thủy kích mà không có tay nghề để kiểm tra.

Thủy kích là sự cố rất dễ xảy ra khi lái xe thiếu kinh nghiệm (đặc biệt là xe gầm thấp như sedan) đi qua vùng nước ngập. Khi nước tràn vào trong động cơ mà lái xe cố tình khởi động máy sẽ dẫn tới việc nước tràn vào cổ hút gió của động cơ, tạo lực  ép lớn làm cho tay biên piston bị gãy, biến dạng, từ đó làm hỏng trục cơ, thủng vỡ lốc máy khiến động cơ ô-tô hỏng nặng.

Tùy từng trường hợp xe bị thủy kích nặng hay nhẹ mà các kỹ thuật viên có cách kiểm tra và đưa ra chi phí sửa khác nhau. Trong trương hợp xe bị thủy kích nặng, các kỹ thuật viên sửa chữa xe sẽ xem kĩ gioăng mặt máy, đánh giá độ kín khít của gioăng, kiểm tra tình trạng nguyên vẹn các con ốc mặt máy, ốc mặt xích cam, là những vị trí thợ máy sẽ vặn tháo dỡ hoàn toàn động cơ khi đại tu, hoặc kiểm tra màu sắc dầu máy, mức dầu và sự rò rỉ dầu máy ở khu vực động cơ, hộp số.

Để xe chạy ổn định bình thường, chủ xe sẽ phải thay thế bằng phụ tùng linh kiện chính hãng, tốn thêm hàng chục, có khi tới hàng trăm triệu đồng, khiến những chiếc xe mua cũ có giá thấp lại phải "đội" lên gấp rưỡi.

Nếu mua lại xe cũ mà thiếu kiến thức về xe hoặc không có sự hỗ trợ của nhân viên kỹ thuật thì người mua sẽ khó để đoán đúng bệnh của xe mà có phương án trả giá hợp lý.

Một số lưu ý mà các cơ sở sửa chữa ô-tô đưa ra đối với người mua xe cũ: kiểm tra mùi ẩm mốc trên xe bị ngập nước; kéo hết dây an toàn lên để kiểm tra vệt ố, mốc, màu sắc khác lạ; kiểm tra đèn của xe; kiểm tra ở cốp xe, kiểm tra các ốc vít ở những vị trí kín, cần gạt nước mưa.

Quan trọng nhất là người mua phải thử ngồi lên xe, khởi động máy lên, cảm nhận, chạy thử. Khi đó, với một chiếc ô-tô bị thủy kích sẽ có thể có tạp âm khi khởi động, các âm loa, đài phát trên xe có hiện tượng khác lạ; các đèn báo có thể không hoạt động tốt.

Hơn hết cả, việc mua ô-tô là cần đảm bảo an toàn cho chính mình, gia đình và những người ngồi trên xe. Người mua nên đặc biệt cẩn trọng và tỉnh táo khi lựa chọn phương tiện giao thông vừa phù hợp với kinh tế của mình, lại vừa phải đảm bảo an toàn khi tham gia giao thông.

Theo Đất Việt

Bạn hài lòng hay thất vọng với chiếc xe đầu tiên của mình? Hãy chia sẻ câu chuyện mua ô tô lần đầu tiên của mình tới Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Khóc ròng vì trót mua ô tô Trung Quốc

Vẻ ngoài hào nhoáng, nhiều trang bị và giá bán rẻ hơn hẳn so với các đối thủ nhưng các mẫu xe Trung Quốc lại không được người Việt ưa chuộng.