Trên một khoảnh đất nhỏ nằm giữa nghĩa trang, 3 huyệt mộ được đào nằm chung chỗ. Khoảng cách giữa các huyệt chỉ vài gang tay. Lần lượt linh cữu của từng người được hạ xuống đất trong tiếng nấc nghẹn của người thân.

Trước đó, vào khoảng 7h sáng 6/3, như thường lệ, chị Hồng chở theo 3 con nhỏ Hoàng Văn B. ( SN 2014), Hoàng Kim O. (SN 2016), Hoàng Văn T. (SN 2018) đến trường học. 

Khoảng cách từ nhà đến trường chỉ hơn 2km, thế nhưng đi chưa được bao xa, xe tải đi sát phía sau không làm chủ được tốc độ đã cán tử vong 3 mẹ con. Chỉ duy nhất cháu nhỏ Hoàng Văn T. may mắn sống sót, được người dân gần đó chuyển đi cấp cứu.

Chiếc xe máy đỏ, phương tiện đón con hàng ngày cũng bị cuốn vào gầm xe tải, vỡ nát thành nhiều mảnh.

Thương cho số phận những mảnh đời hẩm hiu, một thùng giấy nhỏ được đặt sát chỗ nằm xuống của 3 mẹ con, người tham gia giao thông, người dân gần đó của ít lòng nhiều, thắp nén hương cho các nạn nhân.

Sau khi lực lượng chức năng hoàn tất công tác khám nghiệm hiện trường, thi thể của 3 mẹ con được chuyển lên xe cứu thương đưa về nhà.

Chiều cùng ngày hôm xảy ra tai nạn, anh Hoàng Văn Tâm (SN 1991) là chồng – cha của 3 mẹ con chị Nguyễn Thị Hồng mới kịp trở về bên vợ con. Anh Tâm là công nhân làm thêm tại một nhà máy tại tỉnh Hải Dương. Khi nhận được tin dữ, anh cùng người thân bắt taxi trở về.

Tới nhà, anh đã không thể đứng vững khi chứng kiến cảnh tượng đau lòng. Bộ bàn ghế tại phòng khách đã được chuyển đi nơi khác, nhường chỗ đặt thi thể vợ và 2 con. Trước di ảnh của những người thân yêu nhất, anh gục ngã không tin nổi vào mắt mình.

"Vợ ơi, con ơi, anh vừa mới đi mà... Sao bỏ anh ở lại một mình. Anh biết sống sao đây", anh Tâm nghẹn ngào bên cỗ quan tài lạnh ngắt.

Vợ chồng anh Tâm là người cùng quê. Lập nghiệp từ hai bàn tay trắng, kinh tế gia đình chủ yếu dựa vào mấy sào ruộng, chăn nuôi nên cuộc sống khá chật vật. Để có thêm thu nhập, anh Tâm đi khắp nơi tìm việc.

Sau bao năm tích cóp, cộng với khoản vay mượn hơn 100 triệu đồng từ người thân, anh chị cũng xây được ngôi nhà mới như hằng mong ước để cả gia đình an toàn hơn trong những ngày mưa gió.

Anh Nguyễn Quỳnh Đạo (SN 1982, trú xã Nghĩa Trung), người thân nạn nhân cho biết, bà Đặng Thị Phương (SN 1967, mẹ anh Tâm) mù hẳn mắt trái từ năm trước, mắt phải nay cũng kém dần.

“Ông Hoàng Văn Thành (SN 1966, bố anh Tâm) không may lên cơn đột quỵ cách đây khoảng 20 ngày, Tâm ở nhà chăm sóc bố. Gần đây, khi sức khoẻ ông Thành đỡ hơn nên Tâm mới ra Hải Dương làm việc”, anh Đạo tâm sự.

Ngày đưa tang mẹ và 2 anh chị, em út Hoàng Văn T. vẫn đang phải điều trị tại Bệnh viện Sản nhi Nghệ An. Em đã được tiến hành phẫu thuật cấp cứu xử trí làm sạch vết thương, cắt lọc, lấy bỏ phần dập nát hoại tử và khâu vết thương.

Chăm sóc cháu tại bệnh viện, chị Nguyễn Thị Hoa xót xa: “Từ hôm qua đến giờ cháu không hề quấy khóc hay đòi bố mẹ. Đêm hôm qua, do đau quá nên cháu thức giấc nhiều lần và phải dùng thuốc 2 lần mới đỡ đau. Rồi bố con nó biết sống sao đây…”

Chi phí chữa trị cho T. cùng khoản nợ chưa thể trả hết lúc làm nhà là gánh nặng với người đàn ông kém may mắn. Rất mong hai cha con nhận được sự quan tâm của các nhà hảo tâm chung tay giúp đỡ để tương lai bớt vất vả, gập ghềnh.

Tại buổi lễ ra mắt, ông Đoàn Linh - CEO của Pega cho biết mẫu xe Pega-S được ông và đội ngũ thiết kế học hỏi từ các mẫu xe máy đẹp nhất và được nhiều người yêu thích hiện nay. Vì vậy khi ra mắt, nhiều người đã bất ngờ trước mẫu xe điện có thiết kế đẹp nhưng chỉ với mức giá rẻ, phù hợp với người Việt Nam.

Kiểu dáng xe Pega-S tương tự các mẫu xe ga cao cấp phân khúc 80 - 90 triệu đồng

Khi hỏi những khách hàng sử dụng Pega-S điều gì khiến họ quyết định mua xe, đa số đều trả lời rằng chính là thiết kế của xe.

“Tôi thích các mẫu xe có kiểu dáng to đẹp như SH nhưng lại không muốn dùng xe xăng, vừa tốn tiền xăng mà lại ô nhiễm môi trường. Thấy Pega ra mẫu xe này đẹp, y chang SH mà giá rẻ, lại còn chạy bằng điện nên rất êm, không ồn ào, không ô nhiễm, vì vậy tôi quyết định xuống tiền luôn”, anh Tùng, quản lý một phòng gym tại Hà Nội cho biết.

Sở hữu lớp sơn bóng bẩy, Pega-S toát lên vẻ đẳng cấp hiếm thấy ở các dòng xe điện. Nhà sản xuất cho biết, chất liệu vỏ nhựa Abs & PP nguyên chất, không pha tạp giúp xe giảm thiểu tình trạng gãy vỡ, đồng thời giúp độ bền màu tốt. Khung xe bằng thép cán lạnh cho khả năng chịu trọng tải lớn lên tới 250 kg, hãng Pega tự tin mang đến chính sách bảo hành khung xe trọn đời.

Lớp sơn bóng bẩy bắt mắt trên Pega-S

Động cơ mạnh mẽ, ấn tượng

Điểm nổi bật của xe là sở hữu các công nghệ mới hiện đại như động cơ PMSM chuyên dùng trên ô tô điện có công suất lớn lên tới 4000W. Với công suất này xe khỏe như xe chạy động cơ xăng, có thể chở hàng hóa nặng, chở 3 - 4 người và leo dốc dễ dàng. Khắc phục điểm yếu của xe điện thông thường là quãng đường di chuyển trung bình chỉ 50 - 60 km thì ở Pega-S có thể đi xa tới 120 km cho mỗi lần sạc, tốc độ của xe cũng vượt trội với 65km/h.

Pega-S trang bị động cơ PMSM công suất 4000W, chở 3 - 4 người vẫn thoải mái leo dốc cao

Đại diện Pega cho biết xe cho khả năng tiết kiệm gấp 33 lần với xe chạy xăng. Với quãng đường 100 km, Pega-S chỉ cần khoảng 3000 tiền sạc điện, còn xe xăng phải mất hơn 60 - 70.000 đồng. Vì vậy, mỗi năm người dùng có thể tiết kiệm được 4 - 5 triệu tiền đổ xăng nếu di chuyển bằng xe điện.

Ắc quy trên Pega-S được sản xuất bởi hãng công nghệ Tian Neng, chất lượng tốt có thể sử dụng lâu dài từ 4 - 5 năm. Bên cạnh đó, hãng Pega cũng sẽ mua lại ắc quy cũ, hỏng của khách hàng và đổi bộ ắc quy mới với mức giá tốt, giúp khách hàng không phải lo lắng về ắc quy như nhiều người vẫn lo ngại.

Ắc quy của Pega-S có chất lượng cao, độ bền trên 4 - 5 năm

Nhiều người cho rằng xe điện chỉ dành cho học sinh đi học, chất lượng kém, không dùng được lâu dài. Tuy nhiên Pega-S mang lại người dùng một trải nghiệm lái xe êm ái, mượt mà, đi được quãng đường dài với mỗi lần sạc.

Showroom Pega tại 426 Xã Đàn, Hà Nội

Hiện tại, Pega đã có hệ thống đại lý, showroom tại các tỉnh thành trên cả nước, chuyên nghiệp và đồng bộ. Khách hàng có thể tới cửa hàng để trải nghiệm, đi thử xe và mua sắm.

(Nguồn: Pega)

Anh Nguyễn Đình Sơn (bác ruột 4 đứa trẻ) cho biết, bố mẹ các em là anh Nguyễn Thế Chương và Đậu Thị Thuỷ vốn là người cùng làng. Cuộc sống của hai vợ chồng khá vất vả. Hàng ngày, anh Chương chèo thuyền giăng lưới đánh cá. Thuyền vừa cập bến, chị Thuỷ tất tả đem ra chợ bán, nhặt nhạnh từng nghìn đồng nuôi con ăn học. Nhờ chăm chỉ làm ăn, anh chị cũng xây được căn nhà kiên cố cho các con yên tâm học hành.

"Vợ chồng Thuỷ có chí làm ăn, dù chưa trả hết nợ làm nhà nhưng năm 2013, chúng mạnh dạn cùng bạn thuyền trong làng góp vốn, vay mượn đóng tàu gỗ công suất hơn 700CV, quyết vươn ra biển lớn”, anh Sơn tâm sự.

Con tàu nhanh chóng hạ thuỷ, mang theo biết bao hy vọng của những người ngư dân nghèo. Sau hơn 1 năm, tàu đang cho thu nhập ổn định, vợ chồng chị Thuỷ vừa trả nợ được một phần thì tai hoạ ập đến.

Được biết, thuyền máy hỏng, anh Chương xuống khoang sửa thì không may xảy ra sự cố chập điện. Dù đã được các bạn thuyền đưa tới bệnh viện nhưng anh đã không qua khỏi.

Kể từ ngày chồng mất, chị Thuỷ một mình tần tảo sớm khuya, vừa đàn con nhỏ, vừa mẹ chồng già yếu. Tàu cá thua lỗ, bạn thuyền rút dần, thêm khoản nợ đóng tàu cao ngút trời chưa biết bao giờ trả hết. 

Đau đớn thay, khi lưu thông trên tuyến QL1A (đoạn qua xã Quỳnh Văn, huyện Quỳnh Lưu), chị Thủy bất ngờ bị xe kéo đi cùng chiều tông trúng. Hậu quả, chị tử vong tại chỗ.

Ông Nguyễn Anh Văn, Phó Chủ tịch UBND thị xã Hoàng Mai (Nghệ An) chia sẻ: “Thay lời cho lãnh đạo địa phương, tôi xin chân thành cảm ơn bạn đọc và Báo VietNamNet đã kịp thời sẻ chia tới 4 cháu nhỏ trong lúc gặp nạn. Tôi hy vọng Báo VietNamNet tiếp tục đồng hành với người dân có hoàn cảnh khó khăn trên địa bàn”.