Sau này khi đã yêu sâu đậm, Tùng thú nhận cảm mến tôi ngay từ lần gặp đầu tiên, nhưng do bản tính rụt rè nhút nhát nên không dám thổ lộ. "Nhất cự ly nhì tốc độ", thuận lợi đến từ hai phía và nhiều khía cạnh khác nữa nên tình yêu sinh viên của chúng tôi nhanh chóng nảy sinh và phát triển sâu đậm.

Có lần mọi người ở khu trọ về quê nghỉ lễ gần hết, chỉ có tôi và Tùng ở lại do bận làm thêm. Và chuyện gì đến cũng đã đến, chúng tôi đã có lần gần gũi thể xác đầu tiên. Tùng là người đàn ông đầu tiên tôi có sự thân mật và đi quá giới hạn, nhưng không hiểu sao tôi không có dấu hiệu của "lần đầu tiên" như bao người con gái khác.

Bản thân cảm thấy khá khó hiểu, nhưng rồi tự tôi biết mình là đủ. Có lẽ cái màng mỏng manh ấy đã mất từ thời thơ ấu trong những lần bản thân tham gia các trò chơi vận động, cùng bọn con trai đua xe đạp, trèo cây và đủ thứ trò nghịch ngợm long trời lở đất khác.

Tuy nhiên mọi thứ đến từ phía Tùng lại không đơn giản như tôi nghĩ. Sau lần ấy, tôi cảm nhận tình cảm và sự tôn trọng của anh dành cho tôi phai nhạt dần. Có cái gì đó khiên cưỡng khi cả hai gần gũi trong những lần gặp tiếp theo. Với giác quan nhạy bén, tôi cay đắng nhận ra rằng, chúng tôi tiếp tục đến với nhau cũng chỉ vì nhu cầu tình dục phát sinh sau lần đầu tiên ấy.

Không muốn làm khó đối phương, và cũng không muốn bản thân bị rẻ rúng chà đạp thêm nữa, tôi lên tiếng chủ động chia tay. Không nằm ngoài dự đoán của tôi, Tùng nói có lẽ chúng tôi không hợp nhau. Rằng anh muốn dành thời gian và tập trung cho mục tiêu học tập trước mắt.

Luận điệu của những kẻ đã "no xôi chán chè" na ná giống nhau, tôi ngay lập tức chuyển chỗ trọ, đi ra khỏi đời anh nhẹ nhàng nhưng dứt khoát.

Vá cái ngàn vàng, chứng tỏ sự trong trắng với bạn trai, cô gái được bài học bẽ bàng

Ba năm sau đó tôi không dám yêu ai. Tôi sợ người đàn ông tiếp theo cũng gia trưởng, ngu dốt tôn thờ cái màng mỏng manh ấy. Hay nói đúng hơn, tôi đã quay sang nghi ngờ chính bản thân mình. Tôi không còn tự tin như thời hai mươi, trước khi đến với mối tình đầu và sau đó phải cay đắng ra đi chỉ vì lý do ngớ ngẩn ấy.

Và để tìm lại sự tự tin cho mình, tôi đã làm một việc nực cười là tìm đến một cơ sở thẩm mỹ để vá víu lại chiếc màng mỏng manh ấy, trong nỗ lực gỡ gạc lại danh dự của bản thân cho những mối quan hệ tiếp theo.

Thêm hai năm nữa, tôi vẫn độc thân rực rỡ. Nhưng tỉ lệ nghịch với đường tình duyên lận đận, đường công danh của tôi lại khá thành công. Tôi đã lên tới vị trí trưởng phòng đối ngoại của một công ty sản xuất phụ tùng xe tay ga có tiếng. Và tình yêu tìm đến trong một lần công ty tôi tiến hành gặp gỡ bạn hàng để ký hợp đồng.

Khánh, giám đốc công ty đối tác, mới du học Anh quốc về, độc thân, tài năng và quyết đoán. Anh bước vào độ tuổi 30, chín muồi về công danh và thấu đáo trong mọi lĩnh vực cuộc sống. Chúng tôi mê nhau ngay từ lần gặp đầu tiên. Trai chưa vợ gái chưa chồng, chúng tôi mở lòng và tình yêu nảy sinh ngay sau đó.

Trong lần gần gũi đầu tiên, tôi chắc mẩm Khánh sẽ là người đàn ông hạnh phúc nhất khi chứng kiến người con gái ấy kiên định "để dành" lần đầu tiên cho mình. Nhưng không ngờ sau giây phút ngất ngây, Khánh ngờ vực nhìn tôi như một sinh vật lạ.

Anh nói không tin rằng thời đại này mà có phụ nữ chạm tới độ tuổi 30 vẫn còn trinh, nhất là cô ấy lại là tuýp phụ nữ thời đại mới, tài giỏi, nhanh nhạy, thức thời, ngoại giao tinh tế như tôi. Rằng anh chỉ cảm thấy áp lực khi phải là người đàn ông đầu tiên của một người phụ nữ như thế. Tất cả các dấu hiệu trong lần đầu tiên của hai người chẳng nói lên điều gì ngoài việc tôi có đời sống tình dục quá nghèo nàn, hoặc lại là tuýp phụ nữ cổ hủ, kiên trì giữ trinh cho đến chết.

Tôi như người vừa chết hụt quay trở về. Lần yêu đầu tiên, tôi đã bị người yêu đối xử bạc bẽo chỉ vì không có dấu hiệu của người con gái. Đến khi nỗ lực "vá víu" lại để tìm lại sự tự tin cho chính mình, tôi lại gặp tuýp đàn ông có suy nghĩ phóng khoáng như Khánh.

Nhưng suy đi tính lại, chính tôi đã sai khi lấy cái màng mỏng manh ấy cùng suy nghĩ ngu xuẩn của một bộ phận đàn ông làm trung tâm vũ trụ và mọi sự nỗ lực sau đó chỉ để xoay vòng quanh nó. Trong khi đó, bản thể cần yêu thương và tôn trọng là chính bản thân mình thì tôi lại không làm được.

Tôi đã sai ngay từ nước cờ đầu tiên khi nỗ lực "vá víu", coi như cũng là cách tôi đang tự lừa dối chính mình.

Rút 2 tỷ cho chồng mua ô tô, vợ cay đắng phát hiện cô bồ đứng tên chính chủ

Chiều chồng, rút tiết kiệm 2 tỷ cho anh mua ô tô. Chưa được ngồi xe ngày nào, tôi đau đớn phát hiện cô bồ của anh đứng tên chính chủ.

‘Cảm thấy nhàm chán công việc bàn giấy, thích công việc được đi đây đi đó, nhiều trải nghiệm, tôi đã đến với nghề phi công’, anh Sơn nói.

Năm 2002, anh đi học dự khóa tại TP.HCM, sau đó sang Pháp đào tạo phi công gần 2 năm. Năm 2005, anh bắt đầu cầm lái máy bay cho đến nay.

Anh Sơn cho biết, với phi công, chuyến bay solo (lái máy bay một mình, không có thầy giáo bên cạnh) đầu tiên là chuyến bay đáng nhớ nhất.

Cơ trưởng Bùi Thái Sơn. Ảnh: Nguyễn Thảo

‘Vượt qua chuyến bay đầu tiên đầy căng thẳng, lo âu, chúng tôi về phòng liên hoan. Cách để kỷ niệm ngày này của giới phi công là bất cứ ai vượt qua được chuyến bay solo, khi về phòng, đều bị cả đội túm chân tay quẳng xuống bể bơi để ăn mừng.

Bởi đó là cột mốc quan trọng, đánh dấu các phi công có thể theo công việc hay không. Một số người không qua được phải về làm việc tại các bộ phận khác’, anh Sơn nhớ lại.

Nhiều năm theo nghề, anh thừa nhận sẽ cảm thấy nhớ nếu không còn được bay. ‘Những chuyến bay cho tôi những khoảng lặng. Đó là lúc, máy bay lên cao, trong buồng lái chỉ có 2 người. Bản thân tôi đối diện với bầu trời, không còn lo nghĩ nào khác’, anh nói.

14 năm theo nghề đã để lại cho vị cơ trưởng này nhiều kỷ niệm.

‘Đó là lần Việt Nam vào chung kết một giải đấu quan trọng. Lúc này, tôi đang lái chuyến Hà Nội - TP.HCM.  Máy bay cất cánh khi hiệp 1 của trận đấu kết thúc.

Đến Nha Trang, nghe thông tin đội tuyển mình chiến thắng, trên máy bay như vỡ òa. Khách hò reo, vỗ tay ầm ầm, tôi cũng hạnh phúc vô cùng’.

Trong hành trình làm bạn với bầu trời, không ít lần anh Sơn có những vị khách đặc biệt.

‘Kỷ niệm khiến tôi ấn tượng là lần lái chuyên cơ chở các lãnh đạo. Lần đó, máy bay đưa đoàn công tác của lãnh đạo cấp cao từ Hà Nội đến Ấn Độ tham dự một diễn đàn. Lịch trình làm việc của các lãnh đạo tại Ấn Độ là từ sáng đến chiều cùng ngày.

Thời gian đó, chúng tôi ở máy bay để chờ. Một lãnh đạo cấp cao trong đoàn biết tổ bay phải đợi trên máy bay, không được đi ra ngoài nên mua cho mỗi người những chiếc vòng tay, tràng hạt… làm quà’. Món quà nhỏ nhưng khiến mọi người trong đoàn bay rất xúc động.

Công việc với giờ giấc thất thường khiến anh Bùi Thái Sơn nhiều lúc phải ‘cáo lỗi’ với vợ con. Ảnh: Nguyễn Thảo

Cũng theo anh Sơn, làm phi công ở các chuyến chuyên cơ chở nguyên thủ quốc gia, anh cảm thấy áp lực khi trải qua các quy định, quy trình rất ngặt nghèo về an ninh tuy nhiên anh cũng cảm thấy rất vinh dự, tự hào.

Bên cạnh đó, công việc với giờ giấc thất thường khiến anh Bùi Thái Sơn nhiều lúc phải ‘cáo lỗi’ với vợ con, gia đình.

Anh nói: ‘Có những dịp quan trọng của gia đình như: Sinh nhật người thân, con trai biểu diễn trong lễ tổng kết năm học… tôi đều không thể tham gia. Thậm chí, con trai thứ 2 chào đời, tôi cũng không thể ở cạnh vợ’.

Theo anh Sơn, vợ anh sinh sớm hơn dự định trong lúc anh đang có chuyến bay đến Busan (Hàn Quốc). Người bạn của anh phải đưa vợ anh vào viện sinh. ‘Khi máy bay đến Hàn Quốc thì tôi nhận được tin nhắn của vợ là con đã chào đời’, anh kể.

Những chuyến đi vào các ngày lễ, Tết cũng cho anh nhiều trải nghiệm khó quên.

‘Đó là lần chuyến bay của tôi khởi hành vào tối giao thừa. Máy bay cất cánh từ Hà Nội bay qua Nam Ninh, Quảng Châu, Hồng Kông (Trung Quốc). Dọc đường pháo hoa rực sáng cả bầu trời.

Trước đây, ngày bé những đêm giao thừa xem pháo hoa, chúng tôi đều từ dưới đất hướng nhìn lên bầu trời. Lần này, tôi có cơ hội ngắm pháo hoa từ trên không trung nhìn xuống, có lẽ cảm giác này chỉ có phi công mới được trải nghiệm’, anh cười nói.

Cơ trưởng Tô Ngọc Giang - Đoàn trưởng Đoàn bay 919, cũng có cảm xúc đặc biệt những lần đi làm vào dịp lễ Tết. 'Đó là các chuyến bay đưa Việt kiều, người xa quê về Việt Nam đoàn tụ cùng gia đình, đón Tết.

Có những người mấy chục năm xa quê, nay mới trở về. Ở trên máy bay, khi nhìn thấy tiếp viên trong tà áo dài, nghe giọng nói của người Việt, ăn món ăn của quê hương... họ đã rất xúc động.

Xuống đến Hà Nội, không khí những ngày giáp Tết rất rõ ràng với sương mù, trời se lạnh đặc trưng cái Tết của người miền bắc khiến nhiều người rơi nước mắt.

Các cụ rất xúc động, xuống máy bay, bắt tay cảm ơn các phi công, tiếp viên rồi chụp ảnh, chúc mừng nhau vào những ngày sắp sang năm mới', anh Giang kể lại.

Cơ trưởng kể về chuyến bay nghẹt thở giải cứu người Việt ở Thái Lan

20 năm cầm lái, cơ trưởng Tô Ngọc Giang - Đoàn trưởng Đoàn bay 919 của Vietnam Airlines còn nhớ rõ kỷ niệm về chuyến bay đặc biệt.  

Một số người có mặt tại hiện trường vụ va chạm ngày hôm đó đã chụp trộm những bức ảnh về nữ tài xế xinh đẹp và đăng tải lên mạng.

Ngay sau khi những hình ảnh này được đăng tải, đã nhanh chóng nhận được sự chú ý của mọi người. Đa số đều khen ngợi dáng vóc và nhan sắc của nữ tài xế. Sau đó, danh tính nữ tài xế xinh đẹp, nóng bỏng cũng được tìm ra.

Hóa ra, cô nàng thực sự là một người mẫu ảnh khá nổi tiếng ở Đài Loan, có tên Phùng Huỳnh Dĩnh, nickname trên mạng xã hội là Vivi. Không chỉ có khuôn mặt xinh đẹp, bắt hình, làn da trắng hồng mịn màng, Huỳnh Dĩnh còn sở hữu số đo ba vòng rất đáng tự hào.

Cô nàng cũng theo đuổi hình ảnh một hot girl gợi cảm và thường xuyên nhận lời làm mẫu của các hãng nội y.

Trang cá nhân Facebook và Instagram của Huỳnh Dĩnh luôn đầy ắp những hình ảnh gợi cảm, quyến rũ của cô nàng, thu hút hàng trăm ngàn người theo dõi và yêu thích.

Sau khi biết mình nổi tiếng hơn một cách bất ngờ với danh xưng "hot girl tai nạn ô tô", Phùng Huỳnh Dĩnh đã lên tiếng, cảm ơn mọi người đã quan tâm và khen ngợi vóc dáng của cô.

Đồng thời, hot girl gợi cảm cũng không quên nhắc nhở mọi người: "Trên đường cao tốc gặp phải va chạm xe cộ nho nhỏ, tuy vậy vẫn rất lo lắng. Hy vọng mọi người khi đi đường chú ý đến an toàn hơn".

Các DJ gợi cảm xứ Hàn: Người sự nghiệp lận đận, kẻ đời tư bê bối

Sở hữu gương mặt xinh đẹp, thân hình bốc lửa, Soda, Sura và Rana là những DJ có lượng fan đông đảo không chỉ ở Hàn Quốc mà còn tại nhiều quốc gia châu Á khác.