Ô tô điện VF e34. (Ảnh: VF)

Quy định về đăng kiểm ô tô điện

Tương tự như quy định áp dụng với ôtô xăng, ôtô điện không tham gia vào lĩnh vực kinh doanh dịch vụ vận tải sẽ thực hiện đăng kiểm:

- Chu kỳ đăng kiểm lần đầu là 30 tháng 

- Từ lần thứ 2, chu kỳ rút ngắn còn 18 tháng

- Từ năm thứ 7 kể từ ngày sản xuất, chu kỳ đăng kiểm là 12 tháng

- Từ năm thứ 12, chu kỳ đăng kiểm còn 6 tháng

Quy trình đăng kiểm bao gồm:

- Nộp hồ sơ bao gồm: giấy tờ đăng ký xe hoặc giấy hẹn cấp giấy đăng ký, bản sao phiếu kiểm tra chất lượng xuất xưởng.

- Khám xe với 5 công đoạn gồm: kiểm tra nhận dạng tổng quát; kiểm tra phần trên của phương tiện; kiểm tra hiệu quả phanh và trượt ngang; kiểm tra môi trường; kiểm tra phần dưới của phương tiện.

Dán tem đăng kiểm: tem màu xanh dành cho xe không kinh doanh vận tải; tem màu vàng cam dành cho xe kinh doanh vận tải.

Theo Nghị định 100/2019/NĐ-CP, trong trường hợp xe điện chưa được đăng kiểm hoặc quá hạn đăng kiểm nhưng vẫn lưu hành sẽ bị phạt hành chính từ 3 triệu đồng hoặc tạm giữ phương tiện trong 7 ngày trước khi ra quy định xử phạt.

Biển số ô tô điện phải do cơ quan có thẩm quyền cấp

Cũng giống như quy định áp dụng với ô tô sử dụng động cơ đốt trong, ô tô điện muốn tham gia giao thông phải đăng ký và được cơ quan nhà nước có thẩm quyền cấp biển số. Nếu không có biển số, xe không được phép lưu thông, trừ trường hợp ô tô được cấp đăng ký tạm thời. Giấy chứng nhận đăng ký tạm thời chỉ có thời hạn tối đa 30 ngày và bị giới hạn tuyến đường, phạm vi hoạt động.

Quy định về bằng lái ô tô điện

Sự khác biệt lớn nhất của ôtô điện so với các loại ôtô khác là sử dụng năng lượng điện để vận hành. Vì thế người điều khiển có thể sử dụng bằng lái xe hạng B1 trở lên, không cần sử dụng loại bằng riêng biệt khi lưu hành. 

Điều kiện để cấp bằng lái xe gồm:

Công dân đủ 18 tuổi trở lên, có đầy đủ năng lực hành vi dân sự. Hồ sơ xin giấy phép lái xe gồm: CMND/ CCCD; Giấy khám sức khỏe không vượt quá 3 tháng kể từ ngày nộp hồ sơ.

Trường hợp người điều khiển ôtô điện quên giấy phép lái xe sẽ bị phạt hành chính từ 200.000 đồng đến 400.000 đồng, giống quy định áp dụng cho các dòng ôtô xăng, dầu. Còn nếu không có giấy phép lái xe, người điều khiển bị phạt tối đa tới 6 triệu đồng. 

Quy định về bảo hiểm trách nhiệm dân sự đối với ô tô điện

Năm 2021, Chính phủ đã ban hành quy định bảo hiểm bắt buộc trách nhiệm dân sự của chủ xe cơ giới, trong đó có ôtô điện. Đây là một trong những loại giấy tờ quan trọng, người điều khiển phương tiện bắt buộc phải đem theo khi tham gia giao thông.

Theo đó, mức phí bảo hiểm bắt buộc trách nhiệm dân sự với ôtô điện không kinh doanh vận tải dưới 6 chỗ là 437.000 đồng. Thời hạn bảo hiểm tối thiểu 1 năm, tối đa tương ứng với thời hạn kiểm định an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường định kỳ.

Theo Lao động

Mời bạn đọc cộng tác, gửi tin bài về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Những lưu ý khi mua ô tô điện

Nếu có ý định muốn mua một chiếc ô tô điện, bạn có thể tham khảo những lưu ý sau đây. 

"Chiếc iPhone XS Max của tôi trước đây ở phiên bản iOS 13.7 hoạt động rất ổn định. Tuy nhiên, sau khi cập nhật iOS 14.2, máy rất nóng, pin có thể tụt khoảng 20-30% khi để máy qua đêm ở chế độ chờ," tài khoản Gia Hân chia sẻ về tình trạng tương tự.

Khoảng một tuần qua, trên các hội nhóm về công nghệ tại Việt Nam, nhiều người dùng iPhone đời cũ cho biết thiết bị của họ thường xuyên gặp phải tình trạng nóng máy, hao pin dù rất ít sử dụng. Theo khảo sát của Dân trí, những thiết bị gặp phải tình trạng này đều là iPhone đời cũ, tập trung chủ yếu ở một số mẫu máy gồm iPhone 8 Plus, iPhone XS Max và 11.

"Thời gian gần đây, hệ thống cũng ghi nhận được khá nhiều phản hồi từ phía khách hàng về tình trạng iPhone bị nóng máy, hao pin một cách bất thường sau khi cập nhật phiên bản iOS 14.2. Hiện tại, với những thiết bị chưa cập nhật iOS 14.2, người dùng nên chờ đợi thêm một khoảng thời gian để Apple đưa ra phản hồi và tung ra phiên bản sửa lỗi mới", ông Lê Xuân Tình, đại diện một cửa hàng điện thoại tại đường Lê Hồng Phong, Quận 10, TP.HCM cho biết.

Ông Tình cũng chia sẻ thêm rằng đối với những thiết bị đã lên phiên bản iOS 14.2 và gặp phải tình trạng trên, người dùng có thể khắc phục tạm thời bằng phương pháp "reset dòng hai", xóa toàn bộ dữ liệu trên máy và đưa về cài đặt gốc.

Theo chia sẻ của người dùng trên các hội nhóm, tình trạng nóng máy, hao pin không phải lỗi duy nhất trên phiên bản iOS 14.2. Nhiều người dùng cho biết, iPhone của họ không thể cập nhật phiên bản này dù đã tải thành công hệ điều hành về máy. Trong khi đó, một số người dùng khác lại gặp phải lỗi như màn hình không sáng khi có cuộc gọi đến, hay không thể tắt cuộc gọi.

Tình trạng này không chỉ xảy ra với những người dùng iPhone đời cũ tại Việt Nam; nhiều người dùng trên thế giới cũng đang "kêu trời" vì gặp phải tình cảnh tương tự với phiên bản hệ điều hành iOS 14.2.

Trên Reddit và một số diễn đàn dành cho các nhà phát triển của Apple, sự cố iOS 14.2 gây hao pin, nóng máy đang trở thành chủ đề được quan tâm hàng đầu. Nhiều người dùng cho biết, iPhone của họ bị giảm pin 5-7% dù chỉ sử dụng vài phút. Một số trường hợp khác còn bị sụt giảm hơn 50% dung lượng pin chỉ trong 30 phút.

Macrumors nhận định vấn đề này liên quan đến phần mềm. Theo đó, nhiều người dùng cho biết mức pin trên máy của họ bị giảm đột ngột trong thời gian ngắn, nhưng sau khi khởi động lại máy, dung lượng hiển thị lại tăng lên. Hiện tại, Apple chưa đưa ra phản hồi về tình trạng này.

(Theo Dân Trí)

Apple sửa miễn phí iPhone 11 không nhận cảm ứng

Apple cho biết sẽ sửa miễn phí một số iPhone 11 gặp vấn đề về cảm ứng. Các thiết bị được sản xuất từ tháng 11/2019 đến tháng 5/2020.

Ông Thiều Phương Nam - Giám đốc Qualcomm Việt Nam, Lào, Campuchia - cho biết các laptop này có thời lượng pin tính bằng ngày, không phải tính theo giờ như hiện nay. Các máy tính kết nối 5G liên tục như smartphone để nhận tin nhắn, email. Chúng cũng không tốn thời gian khởi động như máy tính truyền thống.

Laptop 5G mở ra một kỷ nguyên mới cho làm việc di động. Trong bài đánh giá chiếc Lenovo Flex 5G, trang PCMag cho biết, máy có thể kéo dài thời lượng pin lên đến 30 giờ 15 phút, một trong những laptop có thời gian sử dụng kỷ lục từ trước tới nay mà trang này đánh giá.

Lenovo Flex 5G là chiếc laptop kết nối 5G đầu tiên trên thế giới, đã bán ra tại Mỹ hồi tháng 6 thông qua nhà mạng Verizon. 

Trong bài trải nghiệm của PCMag trên mạng 5G của Verizon, laptop của Lenovo có tốc độ tải xuống 40Mb/s trong nhà. Khi ra ngoài đường, tốc độ tải trung bình khoảng 167Mb/s, cao nhất 575Mb/s. 

Nếu so với tốc độ Wi-Fi thực tế ở một chuỗi quán cà phê lớn ở Việt Nam, trung bình 26Mb/s, thì kết nối 5G như trên rất tốt. So với tốc độ 4G LTE tại Việt Nam khoảng 29Mb/s, thì 5G không đến nỗi nào. 

Tại Việt Nam, khi đo mạng 5G trong thời gian ra mắt, tốc độ download vào khoảng 700Mb/s đến hơn 1Tb/s, tốc độ upload khoảng 60-90Mb/s. Tốc độ này cao hơn khoảng 10 lần so với mạng 4G hiện tại. Trên thực tế khi triển khai diện rộng và nhiều kết nối hơn, tốc độ này sẽ bị giảm xuống.

Theo ông Thiều Phương Nam, laptop 5G luôn kết nối mạng, do đó người dùng không bỏ lỡ bất kỳ tin nhắn hay email nào. Đồng thời, máy cũng không tốn thời gian khởi động, giúp người dùng tiết kiệm rất nhiều thời gian. Với thời lượng pin lý tưởng, chiếc máy phù hợp cho những người phải thường xuyên di chuyển.

Các máy tính như vậy được Qualcomm gọi là máy tính luôn kết nối (Always Connected PC). Hiện các hãng nhảy vào sản xuất máy tính 5G gồm có Lenovo, ASUS, Microsoft, Samsung, Lenovo, Compal, Huaquin, IAC, Quanta và Wingtech.

Ông Nguyễn Văn Giáp, Giám đốc Lenovo Việt Nam, cho biết, máy tính 5G của hãng đang được bán tại Mỹ và một số nước châu Âu. Tại khu vực châu Á, hãng mới chỉ có kế hoạch phân phối ở một số nước phát triển. Lenovo chưa có kế hoạch cụ thể cho Việt Nam, tuy nhiên ông Giáp khẳng định sẽ phối hợp với Qualcomm và nhà mạng để phân phối laptop 5G tại thời điểm phù hợp.

Ông Nam cho biết, máy tính kết nối 5G thường được bán kết hợp với nhà mạng để có các gói cước phù hợp.

Tại Mỹ, chiếc Lenovo Flex 5G, chạy vi xử lý Snapdragon 8CX cao cấp nhất, có giá bán 1.400USD qua nhà mạng Verizon. 

Với các máy tính chạy bộ xử lý thấp hơn, như 8C hay 7C, thì giá sẽ được kéo xuống.

Mặc dù có nhiều ưu điểm đột phá so với máy tính truyền thống, các bài đánh giá cho biết, lỗi xung đột phần mềm đôi khi xảy ra. Điều này là do các ứng dụng được viết phần lớn cho kiến trúc x86 của Intel trên hệ điều hành Windows. Các máy tính 5G đang dùng bộ xử lý Snapdragon dùng kiến trúc ARM trên hệ điều hành của Microsoft, nên sẽ không hoạt động hoàn hảo với mọi phần mềm.

Tuy nhiên, phía Microsoft có chương trình App Assure, cam kết tính tương thích của các phần mềm trên Windows 10 với kiến trúc ARM. Nếu phát sinh lỗi, hãng phần mềm Mỹ sẽ xử lý miễn phí.

Xu hướng sử dụng kiến trúc ARM trên bộ vi xử lý máy tính đang rộ lên do khả năng tiết kiệm pin, nâng cao hiệu suất. Apple mới đây đã giới thiệu bộ xử lý M1 trên kiến trúc ARM thay vì x86 của Intel như trước. Macbook chạy chip M1 được đánh giá tốt về thời gian dùng pin và hiệu năng so với các máy dùng chip đời trước.

Hải Đăng

5G sẽ mở ra nhiều cơ hội chuyển đổi số cho Việt Nam

Mạng 5G như một đường cao tốc về dữ liệu, mở ra nhiều sáng kiến công nghệ, góp phần chuyển đổi số cho Việt Nam.