Chiếc Patent Motorwagen ban đầu chỉ có ba bánh xe, được trang bị động cơ dung tích 954cc công suất 0,75 mã lực. Bốn năm sau, Benz đã chế tạo chiếc xe bốn bánh đầu tiên của hãng, chiếc Viktoria, chạy bằng động cơ dung tích 1745cc, công suất 3 mã lực.

2. Ford Quadricycle (1896)

Chiếc ô tô bán ra thị trường đầu tiên của hãng Ford được biết đến là mẫu Model T, tuy nhiên trong lịch sử hãng xe Mỹ, nó không phải là chiếc xe mở màn cho 1 trong 3 thương hiệu ô tô lớn nhất nước Mỹ. Henry Ford đã chế tạo chiếc xe đầu tiên của mình vào năm 1896, với cái tên Ford Quadricycle (xe đạp 4 bánh).

Đến năm 1899, Ford thành lập công ty Detroit Automobile, sau đó được đổi tên thành công ty Henry Ford. Tuy nhiên, công ty này nhanh chóng sụp đổ vì không được hỗ trợ tài chính của các nhà đầu tư.

Đến năm 1903, Henry Ford đã thành lập liên doanh Ford Motor Company, và chiếc xe thương mại đầu tiên là Model T ra đời vào ngày 12/8/1908 đã tạo tiền đề cho sự phát triển của Ford đến ngày nay.

3. Audi Type A (1911)

August Horch xây dựng công ty ô tô đầu tiên vào năm 1904, nhưng do bất đồng với nhóm góp vốn, ông tách ra để thành lập công ty mới với tên gọi là Audi.

Chiếc xe đầu tiên do Audi sản xuất là mẫu Type A, được trang bị động cơ 4 xi-lanh dung tích 2612cc. Chỉ có 140 chiếc Type A được sản xuất trước khi Type B xuất hiện vào năm 1911.

4. BMW Dixi 3/15 (1927)

Hãng BMW được thành lập vào năm 1916 với lĩnh vực hoạt động chính là sản xuất động cơ máy bay. Tới năm 1923, hãng tung ra thị trường chiếc mô tô đầu tiên. Bốn năm sau đó, BMW sản xuất chiếc ô tô đầu tiên, chiếc Dixi 3/15. Đây là chiếc xe được chế tạo dựa trên nguyên mẫu chiếc Austin Seven nổi tiếng của Anh quốc.

So với bản gốc, Dixi 3/15 hầu như không có bất cứ thay đổi nào ngoài việc đổi vô lăng từ bên phải sang trái. Dù vậy, sau này hãng Austin làm ăn thua lỗ và bị chính BMW mua lại.

5. Volkswagen Beetle (1936)

Mặc dù chiếc xe được nghiên cứu và ra đời theo mệnh lệnh của độc tài Adolf Hitler từ năm 1936, nhưng tới năm 1945 những sản phẩm thương mại đầu tiên mới bắt đầu được xuất xưởng.

Khi quân đội Anh tiếp quản nhà máy Wolfsburg của Volkswagen vào năm 1945, hồ sơ thiết kế của chiếc Type 1 (tên thiết kế của mẫu Beetle) đã được gửi đến nhiều công ty Anh khác nhau nhưng tất cả đều nghi ngờ về khả năng thành công của mẫu xe này.

Cuối cùng, Volkswagen Beetle lại trở thành một trong những tượng đài của ngành công nghiệp xe hơi nhờ thiết kế đơn giản cùng động cơ tiết kiệm nhiên liệu.

6. Toyota AA (1936)

Toyota được thành lập bởi Kiichiro Toyoda vào ngày 28/8/1937, nhưng trước đó vào năm 1936 khi còn là công ty con của Toyota Industries (một nhà sản xuất máy móc do Sakichi Toyoda, cha của Kiichiro sáng lập), Toyota đã ra mắt chiếc ô tô đầu tiên mang tên AA. Chiếc xe trang bị loại động cơ vốn được phát triển từ năm 1934 gồm 6 xi-lanh, dung tích 3,4 lít. 

Chiếc AA trở thành mẫu ô tô đầu tiên do hãng xe Toyota sản xuất vào năm 1936 dành cho thị trường Nhật Bản, và đã có hơn 1.400 xe được xuất xưởng. Ngày nay, Toyota là hãng ô tô hàng đầu thế giới với sản lượng xuất xưởng trung bình mỗi năm khoảng 10 triệu chiếc xe.

7. Porsche 64 (1939)

Ferdinand Porsche thành lập công ty tư vấn thiết kế và kỹ thuật vào năm 1931 nhưng không sản xuất ô tô cho đến năm 1936, khi ông là người đã tạo ra Volkswagen Beetle trước Thế chiến 2.

Chiếc xe đầu tiên của hãng Porsche mang mã số 64 vào năm 1939, được tạo ra dựa trên mẫu xe Volkswagen Beetle. Thực tế Porsche 64 được tạo ra với mục đích làm xe đua và chỉ có 3 chiếc đã xuất xưởng, sở hữu sức mạnh công suất 32-40 mã lực, tốc độ tối đa 160km/h.

8. Honda T360 (1963)

Soichiro Honda khởi nghiệp là một thợ cơ khí vào năm 1937 trước khi chuyển sang kinh doanh phụ tùng, động cơ và xe máy. Tháng 10/1946, ông đã tích cóp để thành lập Viện Nghiên cứu Kỹ thuật Honda. Đến năm 1959, Honda trở thành nhà sản xuất xe máy lớn nhất thế giới.

Tới năm 1963, Honda bắt đầu "lấn sân" sang ô tô và cho ra mắt chiếc xe đầu tiên, đó mẫu bán tải T360. Chỉ sau đó 2 tháng, Honda tiếp tục ra mắt chiếc S500 roadster - một chiếc xe thể thao 2 cửa với động cơ dung tích 531cc, bốn xi-lanh. Hãng xe Nhật Bản đã chế tạo 1363 chiếc S500 trước khi nâng cấp lên S600.

9. Hyundai Pony (1975)

Hyundai được thành lập với tư cách là một công ty xây dựng vào năm 1947, và 20 năm sau, hãng bắt đầu chế tạo xe hơi và xe tải cho Ford.

Nhờ những kinh nghiệm và công nghệ thu thập được, nhà sản xuất Hàn Quốc đã giới thiệu chiếc xe đầu tiên của mình vào năm 1975. Chiếc sedan Pony dẫn động cầu sau, được trang bị động cơ nhập khẩu từ Mitsubishi. Chiếc xe đầu tay của Hyundai được đánh giá là có thiết kế chắc chắn, giá cả phải chăng và đây là tất cả những gì khách hàng thời đó yêu cầu.

10. Tesla Roadster (2008)

Tesla được thành lập vào tháng 7/2003 bởi Martin Eberhard và Marc Tarpenning với tên gọi Tesla Motors, nhưng sau này người được biết đến nhiều nhất khi nhắc đến Tesla lại là Elon Musk. Vào những tháng đầu tiên của năm 2004, hai nhà đồng sáng lập Tesla đã tìm đến Elon Musk, khi ấy vốn là một nhà đầu tư nổi tiếng kiếm được rất nhiều tiền từ thương vụ bán PayPal.

Rất nhanh, đến tháng 4/2004, Musk đã chi 7,5 triệu USD và trở thành Chủ tịch Hội đồng quản trị Tesla. Elon Musk muốn công ty này phải làm ra một chiếc xe điện khác biệt: một chiếc xe vượt trội, không chỉ là chiếc xe tiết kiệm hơn.

Tháng 2/2008, Roadster, chiếc xe thể thao đầu tiên của Tesla được giới thiệu. Roadster sử dụng pin lithium-ion và tầm hoạt động trên 320 km mỗi lần sạc, với tốc độ tối đa 201 km/h và tăng tốc từ 0 - 100 km/h trong vòng 3,7 giây, trở thành chiếc xe điện nhanh nhất và đi xa nhất.

Từ năm 2008 đến tháng 3/2012, Tesla đã bán được 2.250 chiếc Roadster ở 31 quốc gia. Roadster cũng là tiền đề để Tesla ra mắt thành công mẫu Model S vào tháng 6/2012, để rồi "vươn vai" trở thành "người khổng lồ" trong lĩnh vực ô tô chạy điện ngày nay với giá trị thương hiệu đạt 50 tỷ USD.

(Tổng hợp)

Hãy để lại ý kiến dưới phần bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Thay vì sử dụng sổ điểm giấy, nhiều năm nay, giáo viên Trường THCS Định Trung, thành phố Vĩnh Yên đều nhập điểm và đánh giá, nhận xét học sinh trên hệ thống cơ sở dữ liệu ngành (phần mềm SMAS).

Cô giáo Nguyễn Cẩm Mỹ, Hiệu trưởng nhà trường cho biết: “Hiện tại, sổ điểm giấy đã được thay thế bằng sổ điểm điện tử. Khi triển khai sổ điểm điện tử, nhà trường rất thuận lợi bởi có 2 phòng tin học với 70 máy tính; 2 giáo viên Tin học và 100% giáo viên các bộ môn đều có trình độ đạt chuẩn, có khả năng ứng dụng tốt công nghệ thông tin (CNTT).

Quá trình triển khai sổ điểm điện tử, nhà trường lựa chọn 2 nhà mạng Viettel và VNPT để đảm bảo phần mềm và đường truyền thông suốt; phân công giáo viên Tin học tham gia tập huấn về thực hiện sổ điểm điện tử của Sở GD&ĐT, sau đó, tổ chức tập huấn đại trà tại nhà trường. Qua thực tiễn triển khai, cán bộ, giáo viên nhà trường đều nhận thấy sổ điểm điện tử có nhiều lợi ích, rất thuận tiện và tiết kiệm thời gian.

Đối với Ban Giám hiệu, từ khi triển khai sổ điểm điện tử, công tác quản lý thông tin của học sinh được nâng cao hiệu quả. Đặc biệt, sổ điểm điện tử giúp dễ dàng đồng bộ dữ liệu, thông tin, điểm số của học sinh lớp 9 để các em đăng ký dự thi trực tuyến kỳ thi tuyển sinh vào lớp 10 THPT. Năm học tới, khi ngành GD&ĐT thực hiện triển khai học bạ số toàn ngành, nhà trường sẵn sàng đáp ứng mọi yêu cầu”.

Sổ điểm điện tử có nhiều lợi ích vượt trội và là nền tảng để triển khai học bạ số, do đó, không chỉ Trường THCS Định Trung mà 100% trường phổ thông trong toàn tỉnh đã triển khai sổ điểm điện tử thay thế cho sổ điểm giấy.

Trên sổ điểm điện tử, giáo viên chủ nhiệm cập nhật danh sách, sơ yếu lý lịch của học sinh, kiểm diện học sinh, điểm kiểm tra trung bình các môn, xếp loại học lực, hạnh kiểm, danh hiệu thi đua của học sinh…; giáo viên bộ môn cập nhật điểm kiểm tra, nhận xét sự tiến bộ của học sinh trong các lớp mình phụ trách giảng dạy.

Trường hợp sai sót, cần điều chỉnh điểm số, thông tin của học sinh đã nhập trên hệ thống, giáo viên phải đề xuất và được sự đồng ý của Trưởng ban quản trị phần mềm của trường, do đó, việc bảo mật và tính pháp lý rất cao.

Tiếp tục đẩy mạnh chuyển đổi số, cuối năm học 2023-2024, ngành GDĐT tỉnh thí điểm triển khai học bạ số đối với bậc tiểu học. Sở GD&ĐT đã thành lập Ban Chỉ đạo triển khai thí điểm học bạ số cấp tiểu học và phân công nhiệm vụ cụ thể cho từng thành viên; phối hợp với Viettel Vĩnh Phúc triển khai tập huấn về việc hỗ trợ rà soát đồng bộ cơ sở dữ liệu học bạ số cấp tiểu học năm học 2023-2024 cho cán bộ, giáo viên các trường tiểu học; ban hành các văn bản chỉ đạo, hướng dẫn các đơn vị giáo dục, nhà trường triển khai thực hiện.

Trên cơ sở đó, Phòng GD&ĐT các huyện, thành phố tích cực hướng dẫn, đôn đốc các trường tiểu học, trường liên cấp tiểu học và THCS triển khai thí điểm học bạ số cấp tiểu học.

Nằm trên địa bàn huyện miền núi Sông Lô còn nhiều khó khăn, nhưng Trường tiểu học Lãng Công rất tích cực triển khai học bạ số. Nhà trường đã cử giáo viên tham gia lớp tập huấn do Sở GD&ĐT tổ chức; sau đó, tổ chức tập huấn đại trà tại nhà trường; giao nhiệm vụ cho cán bộ phụ trách CNTT hỗ trợ cán bộ, giáo viên hoàn thành cập nhật 100% chữ ký số trên hệ thống dữ liệu ngành.

Đối với hạ tầng CNTT, nhà trường có phòng tin học với hơn 30 máy tính hoạt động tốt; đường truyền internet với nhiều cổng kết nối đến từng lớp học; 2 phòng học thông minh hiện đại đảm bảo hỗ trợ tốt giáo viên triển khai nhập sổ điểm điện tử và học bạ số. Nhà trường có giáo viên môn Tin học đạt chuẩn, đảm bảo nhiệm vụ hỗ trợ CNTT cho cán bộ, giáo viên trong trường.

Đến thời điểm hiện tại, Trường tiểu học Lãng Công đã hoàn thành kiểm tra đánh giá học sinh; rà soát dữ liệu điểm kiểm tra, đánh giá của học sinh; hoàn thành việc nhập các thông tin, áp dụng chữ ký số trên hệ thống quản lý SMAS và cơ sở dữ liệu ngành để đảm bảo việc cấp học bạ số cho học sinh đúng quy định và tiến độ.

Ông Phạm Khương Duy, Phó Giám đốc, Trưởng Ban Chỉ đạo triển khai thí điểm học bạ số cấp tiểu học Sở GDĐT tỉnh cho biết: "Triển khai sổ điểm điện tử ở các trường phổ thông và thí điểm triển khai học bạ số bậc tiểu học góp phần nâng cao hiệu quả công tác quản lý giáo dục theo hướng số hóa, giúp giáo viên có thời gian tập trung hơn cho công tác chuyên môn. Đây cũng là nền tảng để triển khai học bạ số trong toàn ngành GDĐT tỉnh trong năm học tiếp theo, từ đó, đưa ngành GDĐT tỉnh phát triển theo hướng đổi mới và đáp ứng theo lộ trình của chương trình chuyển đổi số quốc gia".

Minh Hường (Báo Vĩnh Phúc)

Trước đó, chiều 10/10, Công an tỉnh TT-Huế nhận được trình báo một người phụ nữ trên địa bàn tử vong tại nhà riêng với những dấu hiệu bất thường nên cử lực lượng vào cuộc điều tra.

Nạn nhân là bà Lê Thị O (SN 1977, trú thôn La Khê Bãi, xã Hương Thọ, TP Huế). Tại hiện trường, bà O. được phát hiện tử vong với nhiều vết đâm của vật sắc nhọn.

Xác định vụ việc có dấu hiệu tội phạm giết người, Phòng CSHS Công an tỉnh TT-Huế phối hợp các đơn vị nghiệp vụ, khám nghiệm hiện trường và truy bắt nghi phạm gây án.

Nguồn tin cho hay, sau khi gây án, nghi phạm đã bỏ trốn. Lực lượng công an đã khoanh vùng được nghi phạm.