Hãng xe Đức Volkswagen cho biết: "Các đợt bùng phát mới do Covid-19 ở châu Á, ví dụ như ở Malaysia, đang dẫn đến việc đóng cửa thêm các cơ sở sản xuất chất bán dẫn quan trọng. Khi mọi thứ ngừng trệ, chúng tôi nghĩ rằng nguồn cung chip sẽ tiếp tục biến động và căng thẳng trong quý III/2021. Không thể loại trừ những điều chỉnh sâu hơn đối với sản xuất."

Được biết, Malaysia là nhà cung cấp chip lớn trong ngành công nghiệp ô tô.

Tuyên bố của Toyota và Volkswagen tiếp nối những thông báo tương tự đến từ các nhà sản xuất ô tô khác, bao gồm General Motors , Ford và Stellantis (hợp nhất của Fiat Chrysler và PSA Group vào đầu năm nay).

Tesla và các công ty mới nổi như Nikola cũng cho rằng đang phải chạy đua với tình trạng thiếu phụ tùng để chế tạo những chiếc xe tải điện đầu tiên vào cuối năm nay.

Bà Kristin Dziczek, Phó chủ tịch cấp cao Bộ phận nghiên cứu tại Trung tâm Nghiên cứu ô tô Mỹ, cho biết: “Tình trạng thiếu chip đang là mối quan tâm hàng đầu của các nhà sản xuất. Hiện, có quá nhiều sự gián đoạn trong chuỗi cung ứng, tình trạng thiếu hụt linh kiệ bộ phận ô tô hoặc tình trạng nghẽn đọng ở các cảng. Có rất nhiều các yếu tố ràng buộc khiến việc quay trở lại sản xuất liên tục là khó khăn".

Nhìn chung, sản xuất ô tô trên toàn cầu đã chững lại trong quý II năm nay do tình trạng thiếu chip. Mặc dù vậy, các nhà sản xuất ô tô vẫn dự đoán rằng tình trạng này sẽ giảm trong nửa cuối năm nay, và điều đó sẽ cho phép họ bắt kịp sản xuất.

Tuy nhiên, sau đó, biến thể Delta xuất hiện, tỷ lệ tiêm chủng ở Đông Nam Á vẫn còn ở mức thấp đã làm phức tạp thêm vấn đề cho các nhà cung cấp.

Trang CNN nhận định, sự thiếu hụt chip đã đeo bám ngành công nghiệp vào cuối năm 2020 và 8 tháng đầu năm 2021 chủ yếu là do sai lầm trong việc lập kế hoạch hơn là do đại dịch trực tiếp gây ra.

Đầu năm 2020, việc tạm dừng hoạt động của các đại lý và ngừng các đơn đặt hàng tại nhà máy đã gây ra tình trạng mất việc làm lớn dẫn đến sụt giảm doanh số ô tô bán ra. Lúc này, các nhà sản xuất ô tô buộc phải cắt giảm đơn đặt hàng.  Họ dự đoán, suy thoái kinh tế sâu sắc sẽ  làm thu hẹp đáng kể nhu cầu của người tiêu dùng đối với ô tô mới trong nhiều tháng và có thể là nhiều năm tới.

Thế nhưng thực tế thị trường cho thấy, nhu cầu về ô tô đã nhanh chóng tăng trở lại, khiến các nhà sản xuất ô tô không có đủ nguồn cung cấp chip mà họ cần. Cụ thể, các nhà cung cấp chip đã bán những lô hàng mà trước đó bị các nhà sản xuất ô tô cắt giảm cho các công ty sản xuất máy tính, bảng điều khiển trò chơi điện tử và các thiết bị điện tử khác, do nhu cầu về những thiết bị này đã tăng lên trong thời kỳ đại dịch.

Người tiêu dùng tiếp tục đối mặt với việc nguồn cung xe hạn chế tại các đại lý. Do đó, giá ô tô toàn cầu sẽ tăng cao kỷ lục đối với cả xe mới lẫn xe cũ. CNN ước tính, giá xe cũ tại Mỹ đã tăng tới 30%, trung bình khoảng 26.500 USD/xe và giá xe mới đã tăng 5%, trung bình hơn 41.500 USD/xe.

Với tình trạng này, ngành sản xuất ô tô sẽ không thể phục hồi lại bình thường vào cuối năm nay.

Phương Ánh(Theo CNN)

Bạn đang sở hữu một chiếc xe độc hay bản độ siêu đẹp? Hãy chia sẻ bài viết cảm nhận, hình ảnh về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

10 ô tô giảm giá mạnh nhất hiện nay

Ảnh hưởng từ đại dịch Covid-19 đã và đang tác động mạnh đến thị trường ô tô Việt. Từ đầu năm đến nay, hàng loạt mẫu xe ô tô giảm giá sâu lên đến hàng trăm triệu đồng so với giá niêm yết của nhà sản xuất.   

Pochettino muốn có Pogba ở PSG

Pogba là một cầu thủ được đánh giá cao về tài năng, nhưng gây không ít tranh cãi từ khi trở lại Old Trafford vào 2016, bởi phong độ trồi sụt cũng như cuộc sống và cả những phát ngôn bên ngoài.

Tiền vệ 27 tuổi được cho đang rất muốn rời Old Trafford và MU có thể để anh ra đi vào cuối mùa. Nhiều cựu cầu thủ MU và cả người hâm mộ cũng muốn Quỷ đỏ bán mối 'hiểm họa' Pogba.

Tuy nhiên, bên cạnh 2 ‘điểm đến’ quen thuộc được nhắc tới là Real Madrid và Juventus thì xuất hiện thêm PSG sau cựu thuyền trưởng Tottenham, Pochettino lên ngồi ‘ghế nóng’ thay Thomas Tuchel.

Theo nguồn trên, chiến lược gia người Argentina tin rằng, Pogba là cầu thủ hoàn hảo để xây dựng lại một PSG xung quanh anh.

Pogba để mất vị trí trong đội hình Solskjaer hồi đầu mùa, nhưng trở lại trong những trận đấu gần đây cùng MU.

L.H

Ít năm sau khi tôi ra trường, cưới vợ, quê tôi có dự án mở đường, bố mẹ tôi bất ngờ tuyên bố bán mảnh đất mặt đường được một khoản tiền khá lớn. Ông bà giữ lại một phần coi như của để dành dưỡng già, khỏi làm phiền con cháu. Còn lại, hai cụ chia cho các con lấy vốn làm ăn.

Nhà có 2 anh em, tôi được bố mẹ cho 500 triệu, em gái được cho 200 triệu. Phần tôi được nhiều hơn em gái vì bố mẹ tôi nói sau này khi ông bà nhắm mắt xuôi tay tôi có trách nhiệm lo hương khói cho ông bà.

Ban đầu tôi và vợ dự định gửi toàn bộ số tiền đó ở ngân hàng để lấy lãi, mỗi năm để ra được vài chục triệu đồng tích lũy mua nhà. Nhưng chứng kiến giá vàng tăng rất nhiều trong mùa hè vừa rồi, có lúc đạt mức cao nhất trong 6 năm qua, tôi quyết định dùng hết số tiền mà bố mẹ đã cho để đầu tư “lướt sóng” vàng.

Ảnh minh họa.

Tôi bắt đầu mua vào thời điểm cuối năm 2014. Lúc đó, với khoản tiền 500 triệu đồng, tôi mua được hơn 14 lượng vàng và hi vọng giá vàng sẽ càng tăng cao.

Và có vẻ như số tôi gặp may khi những tháng đầu năm 2015, vàng xác lập đỉnh với  35,6 triệu đồng/lượng. Chỉ trong vòng chưa đầy 2 tháng, tôi lãi hơn chục triệu đồng. Thấy giá vàng có thể tăng cao hơn nữa, vợ chồng tôi không bán vàng ra mà tiếp tục cất két.

Thế nhưng người tính không bằng trời tính. Sau khi xác lập đỉnh, vàng bỗng nhiên tụt dốc đột ngột xuống chỉ còn 32 triệu đồng/ lượng. Tính ra, chỉ trong vòng 4 tháng, tôi lỗ hơn 50 triệu đồng, tương đương khoản tiền lãi tiết kiệm gửi 2 năm ở ngân hàng.

Mất tiền, tôi mất  ăn mất ngủ. Để cắt lỗ, tôi đành bán ra với mức thấp hơn 2 triệu đồng mỗi lượng so với lúc mua. Cũng vì chuyện này mà vợ chồng tôi lục đục cả tháng trời.

Mọi chuyện chắc sẽ chẳng có gì đáng nói cho đến năm 2016, tôi nghe mấy người bạn cơ quan bàn mua nhà ở hình thành trong tương lai. Tôi bắt đầu nghĩ đến việc dồn khoản tiền vừa bán vàng, tiền cưới, và vay thêm ngân hàng để đặt mua một căn hộ mới bắt đầu mở bán ở quận  Thanh Xuân.

Ban đầu vợ tôi không đồng ý nhưng sau khi nghe chồng phân tích thì cũng xuôi lòng. Hai vợ chồng tôi bắt đầu lên kế hoạch vay mượn và đóng theo tiến độ xây dựng.

Chúng tôi cố gắng cày cuốc, làm việc điên cuồng để trả nợ với suy nghĩ sắp được ở trong chính ngôi nhà của mình.

Tuy nhiên, vợ chồng tôi không ngờ dự án bị đình trệ rất lâu và chủ đầu tư vướng vào tranh chấp pháp lý, dự án còn có nguy cơ bị thu hồi. Tôi và vợ phải vội vàng rao bán căn hộ cả năm trời vẫn không ai mua, tiền thì mất giá dần trong khi lãi ngân hàng thì vẫn phải trả hàng tháng. Đến năm 2018, dự án đó vẫn chưa bàn giao nhà, vợ chồng tôi vẫn còn phải đi ở trọ.

Nhà không có, tiền thì chẳng thu về được mà mỗi tháng, ngoài tiền chi tiêu sinh hoạt, đóng học cho con thì vợ chồng tôi vẫn phải cõng thêm một khoản nợ hàng chục triệu đồng.

Đã có lúc, tôi tìm đến rượu bia để giải khuây và mong tìm lối thoát cho những sai lầm của mình.  Vợ tôi thấy thế thì buồn bã, giận dỗi. Từ đó, vợ chồng tôi sinh ra cãi nhau nhiều hơn. Nhiều đêm tôi đi ngủ mà không thể chợp mắt vì không biết thoát khỏi mớ bòng bong này thế nào.

Sau đó, cũng nhờ bố mẹ hai bên động viên, em gái đã cho chúng tôi vay tiền để trả ngân hàng nên cuộc sống của chúng tôi bớt ngột ngạt.

Giờ đây, khi kể lại câu chuyện này thì mọi thứ đã ổn định hơn. Chúng tôi cũng đã và đang làm lại tất cả sau những dại khờ, bồng bột của mình. Hàng ngày, ngoài công việc của cơ quan, chúng tôi tranh thủ buôn bán online để trang trải cuộc sống.

Tôi biết, kiếm được đồng tiền không phải là quá khó nhưng cũng chẳng mấy dễ dàng với nhiều người. Nếu có tiền, mọi người phải biết suy nghĩ, đầu tư đúng cách thì mới thành công. 

Quang Nguyễn (Hà Nội)

50 triệu đồng và cái 'tặc lưỡi' trong đời giúp vợ chồng trẻ có nhà ở Hà Nội

Mặc dù chỉ có 50 triệu đồng trong tay, 2 vợ chồng vẫn quyết định đi đặt cọc mua nhà, rồi 'tặc lưỡi' việc tới đâu tính tới đó.