Bác sĩ Nguyễn Thanh Đạt cho biết, bệnh Sodoku được điều trị theo phác đồ kháng sinh. Nếu chữa không đúng có thể dẫn tới biến chứng nặng như nhiễm khuẩn huyết, áp xe nơi cư trú. 

Theo bác sĩ Đạt, bệnh Sodoku do chuột cắn là bệnh hiếm gặp, nhiễm trực tiếp qua các vết cắn hoặc vết cào, gián tiếp thông qua tiếp xúc, ăn đồ có lẫn nước tiểu của chuột chứa mầm bệnh. Chuột mang vi khuẩn trong cơ thể nhưng không có triệu chứng, chỉ một số ít trường hợp có biểu hiện.

Bác sĩ khuyến cáo nếu bị chuột cắn, mọi người cần làm sạch vết thương bằng nước sát trùng và theo dõi. Nếu xuất hiện tình trạng nổi hạch, sốt, mưng mủ cần đến cơ sở y tế để thăm khám và điều trị kịp thời.

Theo ông Đông, đất của người dân tách thửa cũng là một loại đất nền. Thực tế, nhiều lô đất 90-150m2 được nhà đầu tư tách thửa, chia nhiều lô nhỏ bán trên thị trường thời gian qua đều rất “đắt khách”. 

“Tuy nhiên, khi diện tích tách thửa tối thiểu được nâng lên, lô đất 99m2 cũng sẽ không đủ điều kiện để tách thành 2 lô. Nhà đầu tư sẽ phải mua các mảnh đất đủ lớn, nguồn vốn đầu tư cũng phải lớn hơn”, ông Đông phân tích.   

Theo một lãnh đạo công ty bất động sản tại Hà Nội, Luật Đất đai 2024 quy định nhiều điều kiện tách thửa, cùng với quy định siết chặt phân lô bán nền tại đô thị loại đặc biệt và loại I, II, III từ ngày 1/8 có thể làm hạn chế nguồn cung trên thị trường, kéo theo đất phân lô, tách thửa đang có sẵn cũng bị đẩy lên cao hơn.

Bên cạnh đó, ghi nhận trên thị trường, giá bất động sản Hà Nội thời gian qua đã tăng mạnh và neo cao, đề xuất nâng diện tích tách thửa tối thiểu tại các phường, thị trấn cũng có thể tạo áp lực lớn cho người dân có nhu cầu về nhà đất, ảnh hưởng đến khả năng tiếp cận nhà ở của nhiều gia đình. 

Chuyên gia bất động sản cho rằng, quy định mới cần cân bằng giữa việc đảm bảo nhu cầu tách thửa chính đáng của người dân và tránh tình trạng lạm dụng, biến tướng, phá vỡ quy hoạch đô thị. Vì vậy, đề xuất nâng diện tích tách thửa tối thiểu cần khảo sát kỹ ý kiến người dân, nhất là nhóm ở khu vực các phường, thị trấn trên địa bàn thành phố.

“Hàng rào kỹ thuật” cần thiết

Theo chuyên gia Nguyễn Văn Đỉnh, khi đánh giá về một chính sách thì cần phải nhìn nhận trên nhiều khía cạnh, bao gồm tính hợp pháp và tính hợp lý. 

“Về tính hợp pháp, việc UBND thành phố Hà Nội ban hành quy định điều kiện, diện tích tối thiểu của việc tách thửa đất, hợp thửa đất là thực hiện đúng thẩm quyền được giao tại Điều 220 Luật Đất đai 2024”, ông Đỉnh nói.

Phân tích về tính hợp lý, vị chuyên gia cho rằng, Hà Nội đang xây dựng, thực thi các chính sách nhất quán nhằm giảm thiểu sự gia tăng dân số cơ học, đặc biệt tại khu vực nội đô, nhằm đảm bảo chất lượng sống và duy trì các giá trị văn hóa, lịch sử của Thủ đô. 

“Trước đó, HĐND Thành phố đã ban hành Nghị quyết số 10 năm 2023 về diện tích nhà ở tối thiểu để đăng ký thường trú. Với trường hợp thuê, mượn, ở nhờ thì diện tích nhà ở phải đạt tối thiểu 15m2/sàn/người với khu vực nội thành, 8m2/sàn/người với khu vực ngoại thành.

Việc nâng cao diện tích tối thiểu được tách thửa cũng có ý nghĩa tương tự, giúp hạn chế sự bùng phát dân số. Nếu không kiểm soát được dân số thì sẽ dẫn đến quá tải hạ tầng. Việc thành phố đặt ra các “hàng rào kỹ thuật” để kiểm soát gia tăng dân số là cần thiết và trong thẩm quyền”, ông Đỉnh nêu ý kiến. 

Ở phần đầu xe, Vios được trang bị cụm đèn pha LED và dải đèn chiếu sáng ban ngày tạo hình chữ L ôm trọn bên dưới, tạo đường nét vuông vức, cứng cáp. Kiểu thiết kế này gần giống "đàn anh" Camry thế hệ trước và "hao hao" mẫu xe gầm cao cỡ nhỏ mới ra mắt chưa lâu là Toyota Raize.

Trong khi đó, mui xe được vuốt dài về đằng sau tạo kiểu dáng coupe khá thời thượng. Chưa rõ kích thước xe có tăng thêm hay không, nhưng thiết kế này giúp chiếc sedan hạng B trông dài hơn. Nhờ đó, ngoại thất của Vios tỏ ra mới mẻ hơn so với các đối thủ Hyundai Accent hay Honda City thế hệ hiện tại. 

Ở phía sau đuôi xe, cụm đèn hậu và đèn xi-nhan được thiết kế vuông vức hơn thế hệ hiện tại, xi-nhan dạng đuổi bao trọn bằng hệ thống LED và làm người ta dễ liên tưởng đến những mẫu xe Lexus.

Phần nội thất không được hé lộ quá nhiều trong video nhưng cũng cho tông màu đỏ chủ đạo. Vô lăng 3 chấu khá lạ mắt so với Vios thế hệ hiện tại, với cụm đồng hồ hiển thị tốc độ phía sau có thể là dạng kỹ thuật số. Trong khi đó, màn hình giải trí trung tâm dạng fly-monitor nhô lên cao cũng lần đầu tiên được trang bị cho mẫu sedan hạng B này.

Hiện, Toyota chưa tiết lộ các thông số kỹ thuật cũng như giá bán của mẫu xe này. Nhưng chuyên trang ô tôAutolifethailand của Thái Lan mới đây cho biết, sẽ có hai lựa chọn động cơ tại thị trường này, gồm bản máy xăng 1.2L hút khí tự nhiên và một bản hybrid 1.5L hoàn toàn mới.

Thông tin chi tiết về bản hybrid chưa có nhiều, nhưng hệ thống hybrid 1.5L này có thể cùng loại đang dùng cho mẫu Toyota Aqua tại Nhật (còn có tên khác là Prius C). Hệ truyền động này bao gồm khối động cơ Atkinson-cycle 3 xi-lanh 1.5L Dynamic Force mới nhất, tạo ra 91 mã lực, mô-men xoắn 120 Nm, kết hợp với động cơ điện 80 mã lực, mô-men xoắn 141 Nm để tạo ra tổng công suất 116 mã lực. 

Hệ dẫn động hybrid còn có một phiên bản E-Four sử dụng thêm mô-tơ điện cỡ nhỏ cho công suất 5,2 mã lực và mô-men xoắn 52Nm lắp ở phía trục sau, tạo thành hệ dẫn động 4 bánh AWD.

Tại Việt Nam, Toyota Vios được lắp ráp trong nước với tổng cộng 6 phiên bản, tăng 1 phiên bản đặc biệt (Vios GR-S) so với trước đây. Vios 2021 được trang bị động cơ 1.5L, hộp số sàn 5 cấp hoặc tự động vô cấp. Giá bán của mẫu xe này đang dao động từ 478 đến 638 triệu đồng.

Dù được mệnh danh là "thùng tôn di động" nhưng Toyota Vios luôn cái tên siêu hot và luôn có doanh số cao ngất ngưởng. Năm 2021, mẫu xe này được Toyota Việt Nam bán ra tổng cộng 19.931 chiếc. Còn trong 6 tháng đầu năm, tổng doanh số của Vios đã đạt tới 11.937 chiếc, dần đầu thị trường ô tô trong nước và bỏ xa các đối thủ khác như Hyundai Accent (10.240 chiếc) hay Honda City (9.439 chiếc).

Theo Paultan

Bạn có nhận xét gì về Vios 2023? Hãy chia sẻ ý kiến của mình dưới phần bình luận. Bài viết cộng tác, vui lòng gửi về Ban Ô tô xe máy - báo VietNamNet theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!