Bước vào trận đấu được đánh giá là khó khăn hơn nhiều với đối thủ Siêu Sao Nhật Bản, Siêu Sao GPL đã lựa chọn một đội hình thiên về cuối trận và có khả năng bọc lót cho nhau rất cao. Họ đã khởi đầu rất tốt khi Sofm vẫn năng nổ gank thành công các đường mà đối phương đã mất Tốc Biến từ trước.

Nhưng thời gian dần trôi, cũng là lúc những điểm yếu cố hữu của Siêu Sao GPL được bộc lộ. Họ quá “say máu” đi lấy các điểm hạ gục, trong khi đó đối phương lại tỉnh táo thi đấu chậm dãi, tập trung vào các mục tiêu lớn và dành thời gian “nuôi nấng” Jax cùng Cassiopeia…

Minh chứng là việc Siêu Sao Nhật Bản có liên tiếp những bùa lợi từ Sứ Giả Khe Nứt và Baron ở các thời điểm nhạy cảm, để rồi dùng sức mạnh vượt trội từ Jax và Cass để ép giao tranh tổng khiến cho Siêu Sao GPL không có cách nào chống đỡ. Mặc dù Kalista của Optimus vẫn thi đấu bùng nổ như thường lệ, nhưng đó là chưa đủ để ngăn cản đội hình đã đạt đến ngưỡng sức mạnh lớn nhất của những tuyển thủ đại diện cho đất nước mặt trời mọc.

Chung cuộc, Siêu Sao Nhật Bản giành chiến thắng trước Siêu Sao GPL sau 38 phút thi đấu với tỉ số 20-12 cùng chênh lệch 6.000 tiền.

Trong ngày thi đấu thứ hai của IWCA 2015, Siêu Sao GPL còn một trận đấu với Siêu Sao Đông Âu. Hiện tại trên BXH, Siêu Sao GPL đang có cùng hệ số: 2  thắng – 1 thua với các đội Siêu Sao Nhật Bản và Siêu Sao Mỹ La Tinh và xếp sau đội đầu bảng Siêu Sao Brazil.

June_6th

Theo số liệu cơ quan hải quan vừa công bố ngày hôm nay, 19/11, lượng nhập khẩu xe ô tô từ 9 chỗ ngồi trở xuống trong tháng 10 đạt mức cao nhất trong vòng 5 năm, kể từ năm 2010 trở lại đây.

Theo đó, lượng nhập khẩu ô tô nguyên chiếc các loại trong tháng 10 là 13,96 nghìn chiếc, tăng 62,7%. Tính về trị giá nhập khẩu, lượng xe nhập khẩu 230 triệu USD, tăng 17,1% so với tháng trước.

Trong đó, lượng nhập khẩu ô tô từ 9 chỗ ngồi trở xuống đạt 7,58 nghìn chiếc, tăng 115% so với tháng trước và chiếm 55% tổng lượng ô tô nhập khẩu trong tháng.

Cũng theo phân tích từ cơ quan hải quan, lượng nhập khẩu xe ô tô từ 9 chỗ ngồi trở xuống trong tháng đạt mức cao nhất kể từ năm 2010 là do các doanh nghiệp tiếp tục tăng nhập khẩu các dòng xe nhỏ, có giá thấp vào thị trường Việt.