![]() |
Hình minh họa |
Ngày 08/11, tài liệu liên quan việc sử dụng các phần mềm do thám cho biết “hầu hết các quốc gia thành viên EU đều đã mua một hay nhiều phần mềm gián điệp” tương tự như Pegasus, phát triển bởi tập đoàn NSO của Israel.
Tuy nhiên, hoạt động này “không có sự giám sát chặt chẽ từ phía Liên minh châu Âu nhằm hạn chế việc sử dụng bất hợp pháp phần mềm gián điệp để theo dõi cá nhân, cũng như giám sát hoạt động mua bán các sản phẩm kỹ thuật số này”, Sophie Veld, nhà lập pháp chấp bút cho báo cáo nói.
Theo đó, tài liệu dài 159 trang, tập trung vào việc sử dụng phần mềm gián điệp dựa trên kết quả điều tra của nhà báo và các nhóm xã hội dân sự và bộ phận nghiên cứu chuyên biệt của Nghị viện EU. Báo cáo được công bố sau khi EU hoàn tất nhiệm vụ thu thập dữ liệu liên quan việc Hy Lạp đề xuất luật cấm công ty tư nhân sử dụng spyware vào đầu tháng này.
Hiện Cyprus và Bulgaria đang là 2 đầu mối xuất khẩu phần mềm gián điệp lớn trong khu vực, trong khi đó Ireland cung cấp ưu đãi về tài chính cho các nhà cung cấp phần mềm lớn, còn Luxembourg đóng vai trò là trung tâm ngân hàng cho nhiều “tay chơi” trong lĩnh vực này. Hàng năm, thủ đô Prague của CH Séc thậm chí còn tổ chức hội chợ phần mềm gián điệp, ISS World “Wiretappers Ball”.
Báo cáo cũng trích dẫn các trường hợp bị theo dõi như Nikos Androulakis, Chủ tịch Đảng xã hội chủ nghĩa đối lậo Pasok của Hy Lạp và Thượng nghị sĩ Krzysztof Brejza, người từng dẫn dắt Đảng đối lập Civiv Platform tại Ba Lan. Trong đó, chính phủ các nước châu Âu đã thiếu hợp tác trong điều tra những trường hợp nêu trên.
Thế Vinh (Theo Bloomberg)
" alt=""/>Phần mềm gián điệp tràn ngập châu ÂuBộ Chính trị yêu cầu tiếp tục phát triển hệ thống đường sắt đô thị, tàu điện ngầm tại Hà Nội, TP.HCM.
Để tiếp tục thực hiện tốt Nghị quyết 13 gắn với Nghị quyết Đại hội XIII của Đảng, Bộ Chính trị đặt mục tiêu phấn đấu đến năm 2030, phát triển hệ thống kết cấu hạ tầng tương xứng với nước đang phát triển, có công nghiệp hiện đại, thu nhập trung bình cao; hoàn thành các dự án hạ tầng trọng điểm quốc gia, quy mô lớn, kết nối với khu vực và thế giới.
Định hướng đến năm 2045, phát triển hệ thống kết cấu hạ tầng hiện đại gắn với nước phát triển, thu nhập cao; kết nối và hội nhập với phát triển của thế giới.
Để thực hiện mục tiêu, Bộ Chính trị yêu cầu khẩn trương rà soát, sửa đổi, ban hành chính sách, pháp luật liên quan đến phát triển hệ thống kết cấu hạ tầng gắn với mục tiêu xây dựng công nghiệp hiện đại đến năm 2030, nhất là chính sách, pháp luật về đầu tư công, quy hoạch, đối tác công - tư, ngân sách nhà nước, phát triển hạ tầng số, kinh tế số, xã hội số...
Bộ Chính trị cũng yêu cầu nghiên cứu tổ chức thí điểm mô hình đầu tư công - quản trị tư, đầu tư tư - sử dụng công; hoàn thiện mô hình phát triển đô thị gắn với giao thông công cộng (TOD); xây dựng cơ chế tài chính đặc thù đối với các công trình hạ tầng văn hóa, xã hội.
Cùng đó, xây dựng cơ chế, chính sách đủ mạnh để hình thành một số tập đoàn kinh tế lớn hàng đầu, có đủ nguồn lực, năng lực quản trị hiện đại, tiếp cận, chuyển giao và làm chủ được công nghệ tiên tiến trong đầu tư, xây dựng những công trình hạ tầng lớn, có ý nghĩa quan trọng, chiến lược đối với phát triển đất nước.
Bộ Chính trị cũng yêu cầu tập trung đầu tư, sớm đưa vào sử dụng các công trình, dự án hạ tầng cấp bách, trọng điểm về giao thông đường bộ, đường sắt, đường biển, đường thủy nội địa, đường hàng không.
Phát triển hạ tầng năng lượng, nhất là bảo đảm cung cấp đủ, ổn định cho phát triển kinh tế - xã hội và an ninh năng lượng; hạ tầng thủy lợi theo hướng đa mục tiêu, bảo đảm an ninh nguồn nước gắn với phòng, chống thiên tai, thích ứng với biến đổi khí hậu; hạ tầng đô thị đồng bộ, hiện đại, nhất là các đô thị lớn; tạo sự đột phá trong phát triển hạ tầng công nghệ thông tin, công nghệ số.
"Ưu tiên nguồn lực đầu tư hoàn thành tuyến đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông, các trục cao tốc Đông - Tây và các tuyến giao thông kết nối đa phương thức theo quy hoạch; các sân bay quốc tế; hạ tầng các cảng biển lớn, các tuyến đường thuỷ nội địa có nhu cầu vận tải lớn; Dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam, các tuyến Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng, Lạng Sơn - Hà Nội, Móng Cái (Quảng Ninh) - Hải Phòng, TP.HCM - Cần Thơ, Biên Hòa - Vũng Tàu, Thủ Thiêm - Long Thành...", kết luận nêu rõ.
Bên cạnh đó, theo yêu cầu của Bộ Chinh trị, tiếp tục triển khai đầu tư các tuyến đường sắt đô thị, tàu điện ngầm có quy mô vận tải lớn tại Hà Nội, TP.HCM và một số thành phố lớn khác.
Bộ Chính trị cũng lưu ý ưu tiên đầu tư các công trình hạ tầng giao thông, đường vành đai, các dự án thoát nước, xử lý nước thải, chống ngập tại các đô thị lớn; đầu tư các cơ sở xử lý chất thải rắn tập trung với công nghệ đồng bộ, hiện đại.
Anh Văn" alt=""/>Bộ Chính trị: Ưu tiên đầu tư cao tốc, đường sắt tốc độ cao Bắc