VNG sẽ tận dụng các thế mạnh sẵn có để hỗ trợ startup 3 năm tuổi tiếp tục phát triển và mở rộng kinh doanh.

Chẳng hạn, VNG sẽ đưa nhiều gian hàng của Telio lên Zalo, giúp các đại lý số hóa hoạt động đặt hàng và theo dõi đơn hàng, đồng thời tiếp cận được 64 triệu người dùng hàng tháng trên nền tảng OTT của Việt Nam. Song song đó, hai bên sẽ triển khai giải pháp ZaloPay tại các cửa hàng bán lẻ.

Telio đang phục vụ 35.000 cửa hàng tạp hóa tại 26 tỉnh và thành phố lớn trên cả nước với hệ thống kho bãi phủ rộng, là đối tác của nhiều nhãn hàng.

Bên cạnh khoản đầu tư 22,5 triệu USD từ VNG, vòng gọi vốn Pre-Series B của Telio cũng có sự tham gia của các nhà đầu tư hiện tại là Quỹ đầu tư toàn cầu GGV Capital và Quỹ đầu tư Tiger Global.

Tính đến tháng 9 năm 2021, Telio đã huy động tổng cộng 51 triệu USD để phục vụ tầm nhìn trở thành nền tảng B2B lớn nhất Việt Nam.

Về phía VNG, việc tìm kiếm các startup trong nước để đầu tư và đồng hành lâu dài đã nằm trong chiến lược của công ty từ giữa năm 2020. Trước Telio, VNG đầu tư vào 2 startup khác là EcoTruck (thuộc lĩnh vực Logistic) và Got It (nền tảng quà tặng trực tuyến) với giá trị lần lượt là 3,7 triệu USD và 6 triệu USD.

Hải Đăng

VNG đầu tư 6 triệu USD vào công ty quà tặng điện tử

VNG vừa quyết định rót khoản tiền tương đương 138 tỷ đồng vào Got It, một nền tảng chuyên cung cấp quà tặng điện tử.

Đây là tình trạng xảy ra tương đối nhiều trong thời gian gần đây. Không chỉ xe cũ, nhiều chủ xe mới sử dụng xe trong 5-6 tháng sau khi không sử dụng xe 1 tuần đã gặp tình trạng khó khởi động máy, bảng điều khiển nháy đèn liên tục hoặc hiện thông báo hết ắc quy.

Một cách được các chủ xe chia sẻ để hạn chế tình trạng này là cách khoảng 5 ngày, chủ xe nên khởi động máy chiếc xe của mình. Có thể bật đèn xe, điều hòa, trong thời gian khoảng 10 phút hoặc lâu hơn để đảm bảo ắc quy của xe được sạc và sử dụng điện.

Trong trường hợp xe đã bị hết ắc quy, chỉ cần một sợi dây câu điện, chủ xe có thể nhờ các xe xung quanh hỗ trợ.

Lốp bị hết hơi

Tình trạng xe không đi, lốp tự bị xuống hơi cũng hay xảy ra. Nguyên nhân được nhiều chủ xe cho rằng một phần diện tích lốp phải chịu áp lực của cả chiếc xe trong thời gian dài.

Để khắc phục, chủ xe cũng chỉ cần bật máy, tiến lên, lùi xuống một chút hoặc di chuyển một đoạn ngắn trong khu vực để vòng bánh xe được xoay.

Rỉ đĩa phanh, kẹt phanh tay

Không cần đỗ xe quá lâu, chỉ cần không sử dụng ô tô sau 1-2 ngày và trước hôm đó trời mưa, chủ xe sẽ thấy trên đĩa phanh xuất hiện những vết rỉ sét. Đây là hiện tượng bình thường, chủ xe chỉ cần sử dụng xe, lưu thông trên đường, những vết rỉ đĩa phanh này sẽ hết.

Một tình trạng khác cũng thường xảy ra với xe đỗ lâu ngày là kẹt phanh tay. Trường hợp này chỉ hay xảy ra với các phanh tay dùng cơ chế kéo, các loại phanh đỗ điện tử, phanh dạng nhấn chân (như Toyota Camry, Honda CR-V 2015) gần như không gặp.

Cách đơn giản nhất để hạ phanh tay bị kẹt là cố di chuyển nhẹ chiếc xe. Có thể thực hiện cách vào số và thêm một chút ga để có lực di chuyển. Tuy nhiên cách làm này nên chú ý người lái phải điều khiển chính xác chân ga để tránh gây ra tai nạn hoặc hỏng hóc nặng hơn.

Khi đỗ xe lâu ngày, các chủ xe được khuyến cáo không nên dùng phanh tay, thay vào đó nên chèn bánh xe bằng vật cứng và để xe ở số N.

Côn trùng, chuột vào khoang máy

Đối với các thành phố lớn ở Việt Nam, số lượng côn trùng vào khoang máy sẽ ít hơn chuột. Việc chuột chui vào khoang động cơ xảy ra tương đối thường xuyên, đặc biệt là những người đỗ xe tại các bãi xe lâu ngày, đỗ xe tại nhà đất.

Chuột chui vào xe ngoài việc có thể cắn các dây điện, đường ống, còn tha vào khoang lấy gió ngoài các thức ăn của chúng, khiến xe bị mùi khó chịu.

Để xử lý được việc chuột chui khoang máy, chủ xe có thể thực hiện bằng cách rửa sạch các vị trí mà chuột từng tha rác vào. Sau đó bôi mỡ bò, xịt dung dịch chống chuột hoặc dầu gió vào tuyến đường mà chuột thường leo vào khoang máy.

Đối với hốc lấy gió ngoài của hệ thống điều hòa, nếu không thể ra gara trong thời gian giãn cách, chủ xe có thể tìm các miếng nhựa, lướt thép nhỏ để bọc hốc này. Hốc lấy gió ngoài thường nằm trong khoang máy, ngay dưới kính lái bên ghế phụ.

Phai màu sơn

Tình trạng này hay gặp đối với các mẫu xe phải đỗ lâu ngày ngoài trời. Đặc biệt là trong những mùa nhiều nắng hoặc mưa thất thường. Bên cạnh đó đỗ xe ngoài trời còn mang đến nguy cơ chiếc xe có thể bị các vật nặng ví dụ cành cây từ cây ở vỉa hè rơi trúng, gây móp một số chi tiết.

Với trường hợp này, tốt nhất chủ xe nên có được một chỗ đỗ có mái che hoặc trong nhà. Nếu buộc phải đỗ ngoài trời nên phủ xe bằng các loại bạt phản quang một màu để phản xạ tốt nhất ánh nắng chiếu vào xe.

Bơm nhiên liệu gặp sự cố

Lỗi bơm nhiên liệu là tình huống hiếm gặp hơn nhưng với một số dòng xe, tình trạng này lại dễ xảy ra hơn. Bơm nhiên liệu có thể không hoạt động sau một thời gian dài không có chất lỏng chảy qua. Điều này khiến xe sẽ không thể hoạt động.

Nhưng không dễ để xác định sự cố do bơm nhiên liệu. Hầu hết các xe trên thị trường chỉ báo chung chung rằng cần kiểm tra động cơ. Việc thay bơm nhiên liệu thường được thực hiện tại xưởng dịch vụ nên trong trường hợp này, lựa chọn duy nhất của chủ xe là gọi xe kéo.

Theo Tiền Phong

Bạn có góc nhìn (hoặc có trải nghiệm) nào về vấn đề trên? Hãy chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Ưu và nhược điểm các loại thảm lót sàn xe ô tô hiện nay

Các loại thảm trải sàn đang ngày càng trở thành một phụ kiện không thể thiếu đối với bất kỳ người dùng ô tô nhưng cũng có thể gây ra bất tiện hoặc thành tác nhân gây tai nạn nếu sử dụng sai quy cách.

Đây là một chiếc xe ba bánh có động cơ, chạy bằng động cơ đốt trong. Phát minh này của Karl Benz đã đánh dấu 1 bước tiến vô cùng quan trọng trong lịch sử công nghệ ô tô toàn cầu.

Benz Patent-Motorwagen là chiếc xe hơi có kiểu dáng độc đáo, với thiết kế 3 bánh, chủ yếu được làm từ ống thép và ghế ngồi sử dụng chất liệu ván gỗ sơn màu nâu vàng đẹp mắt. Benz Patent Motorwagen không trang bị lò xo cho thiết bị lái và lắp động cơ xăng Benz 4 kỳ, xi lanh đơn dung tích 954cc cho phép xe đạt công suất 6 mã lực, tốc độ tối đa 16 km/h.

300 SL

Sau hơn 60 năm, Mercedes 300SL vẫn được coi là một tượng đài trong thế giới xe hơi bởi vẻ đẹp cả về thiết kế và kỹ thuật vượt thời gian, khiến giá trị của nó tăng cao.

Trong suốt lịch sử ngành công nghiệp ô tô, rất ít mẫu xe nào trở thành biểu tượng như Mercedes 300SL Gullwing. Nhiều người còn cho rằng nó là chiếc siêu xe thực sự đầu tiên trên thế giới.

Ra mắt vào năm 1954, đến nay Mercedes 300SL vẫn được coi là một trong những mẫu xe đẹp nhất của hãng xe sang Mercedes. Được trang bị hộp số sàn 4 cấp, chiếc xe có thể đạt tới tốc độ tối đa 262 km/h.

SSK

SSK được chế tạo từ năm 1928 đến năm 1932 và chỉ có 40 chiếc được sản xuất. Xe được thiết kế bởi Ferdinand Porsche huyền thoại. Đây cũng là lần cuối cùng ông hợp tác thiết kế với Mercedes-Benz. SSK có khả năng đạt tốc độ tối đa 193 km/h. Vào thời điểm đó, SSK rất khó bị đánh bại.

E-Class

Mercedes-Benz E-Class được xem là dòng xe mang những giá trị cốt lõi và tiêu biểu nhất của hãng xe ngôi sao 3 cánh.

E-Class được giới thiệu vào năm 1993 với chữ E đặc biệt. Trong tiếng Đức, chữ E là viết tắt của động cơ phun xăng. Có thể nói Mercedes-Benz đã tích cóp những tinh hoa của 110 năm lịch sử vào dòng xe E-Class. E-Class được cung cấp dưới dạng sedan, wagon, coupé và mui trần.

SLR McLaren

SLR McLaren là thành quả hợp tác giữa hãng xe Đức với McLaren. Lấy cảm hứng từ chiếc 300 SLR Uhlenhaut Coupé năm 1955, nó được mệnh danh là một siêu xe hiệu suất cao. Khi ra mắt, SLR McLaren được mệnh danh là "Mũi tên bạc của ngày mai".

"Đứa con chung" của hai hãng được công bố vào tháng 11/2003 và dừng sản xuất vào năm 2010. Trong 7 năm, Mercedes SLR McLaren đã bán ra 2.157 chiếc, bao gồm phiên bản coupe và roadster.

SLR được trang bị động cơ V8 5,4 lít siêu nạp, có khả năng sản sinh công suất 617 mã lực. SLR cũng bao gồm một cánh gió phía sau, khi phanh gấp, sẽ nâng lên 65 độ. Đó là một trong những lý do tại sao không có siêu xe nào khác giống như Mercedes-Benz SLR Mclaren.

Theo VTCNews

Bạn đang sở hữu một chiếc xe độc hay bản độ siêu đẹp? Hãy chia sẻ bài viết cảm nhận, hình ảnh về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Mẫu xe Mercedes cổ mà Hitler yêu thích được đánh giá đẹp hơn cả Bugatti

Được bình chọn là chiếc xe đẹp nhất trong sự kiện Pebble Beach Concours d'Elegance năm 2021, Mercedes 540K Autobahn Kurier từng mang tiêu chuẩn cho ngành công nghiệp ô tô Đức trước Thế chiến thứ hai.