Nhận định, soi kèo Nữ Hwacheon KSPO vs Nữ Sejong Sportstoto, 17h00 ngày 24/4: Lật ngược lịch sử
Chưa kể, mẫu xe MPV 7 chỗ này của Mitsubishi cũng liên tục được nâng cấp theo từng năm, trong đó mới đây nhất là phiên bản 2022 được nâng cấp lớn, nhiều thay đổi từ nội ngoại thất cho tới trang bị tiện nghi.
Mặc dù xe vẫn duy trì động cơ 1.5L công suất 104 mã lực, mô-men xoắn 144 Nm và hộp số tự động 4 cấp nhưng nhiều người sử dụng đánh giá đây vẫn là hệ thống truyền động cân bằng được nhu cầu di chuyển trong phố lẫn đi đường đèo núi.
Ưu điểm của Mitsubishi Xpander là ngoại hình hiện đại, không gian rộng rãi và tính dụng cao, tiếc là xe chỉ có trang bị an toàn 2 túi khí. Giá bán của Xpander từ 555-658 triệu đồng dành cho 3 phiên bản MT, AT và AT Premium.
Hyundai Creta trở lại thị trường Việt Nam vào tháng 3/2022 sau khoảng 6 năm ngừng bán. Hiện tại, mẫu xe này đã chuyển từ nhập khẩu nguyên chiếc từ Indonesia sang lắp ráp trong nước.
Giá bán của Hyundai Creta 2023 lần lượt là 620 triệu đồng (Tiêu chuẩn), 670 triệu đồng (Đặc biệt) và 730 triệu đồng (Cao cấp). Thực tế, giá mua mẫu xe này sẽ còn thấp hơn nhiều so với giá niêm yết.
Do đó, nếu chỉ có nhu cầu chở ít người, Hyundai Creta hoàn toàn có thể là sự lựa chọn thay thế cho mẫu Toyota Veloz Cross. Về ngoại hình, Hyundai Creta được ví như mẫu Tucson thu nhỏ khi có nhiều chi tiết tạo hình tương đồng ở phần đầu xe.
Về trang bị, Hyundai Creta cũng không thua kém mẫu xe MPV 7 chỗ của Toyota, thậm chí còn nhỉnh hơn ở một vài trang bị như: Bảng đồng hồ kỹ thuật số 10,25 inch, màn hình giải trí 10,25 inch, ghế lái chỉnh điện, giới hạn tốc độ, khởi động từ xa bằng nút bấm, hệ thống âm thanh Bose...
Mẫu xe SUV cỡ B của hyundai được trang bị động cơ 1.5L công suất 115 mã lực, mô-men xoắn 144 Nm cùng hộp số tự động vô cấp iVT giúp gia tăng khả năng vận hành mượt mà, lanh lẹ trong phố mà vẫn rất tiết kiệm nhiên liệu.
Ngoài ra, xe còn 4 chế độ lái gồm Eco (tiết kiệm), Comfort (tiện nghi), Smart (thông minh), Sport (thể thao) và 2 chế độ địa hình là Sand (cát), Mud (bùn).
Nếu bạn muốn lựa chọn một mẫu xe Toyota khác, Corolla Cross là sự lựa chọn không thể tốt hơn trong tầm giá trên dưới 700 triệu đồng ở thời điểm này. Tất nhiên sẽ chỉ là phiên bản thấp nhất của mẫu xe B-SUV này.
Toyota Corolla Cross ra mắt thị trường Việt Nam vào tháng 8/2020 và ngay lập tức tạo nên sức hút mạnh mẽ với người dùng. Xe có 3 phiên bản gồm 1.8G, 1.8V và 1.8HV với giá bán 755, 860, 955 triệu đồng.
Nhưng thực tế, người mua lúc này sẽ chỉ cần bỏ ra từ 695-705 triệu đồng đã có thể mua được Corolla Cross 1.8G. Toyota Corolla Cross sở hữu động cơ 1.8L công suất 138 mã lực, mô-men xoắn 172 Nm rõ ràng mạnh mẽ hơn đáng kể so với mẫu MPV 7 chỗ giá rẻ của thương hiệu này.
Nếu như Veloz Cross sử dụng khung gầm của Daihatsu, Corolla Cross lại sử dụng khung gầm TNGA-C toàn cầu của Toyota nên chất lượng chắc chắn vượt trội hơn so với mẫu MPV 7 chỗ. Đổi lại, Corolla Cross 1.8G sẽ bị cắt nhiều trang bị do là phiên bản thấp cấp nhất của dòng xe này.
Khi ra mắt vào tháng 5/2022, Honda HR-V thế hệ mới được công bố với 2 phiên bản L (826 triệu đồng) và RS (871 triệu đồng) nên với tầm tiền 700 triệu đồng, thật khó để tính đến việc lựa chọn mẫu xe của Honda.
Nhưng giờ đây, với sự bổ sung phiên bản G với giá xe là 699 triệu đồng, Honda HR-V đã có thể được xem như là một sự lựa chọn phù hợp nếu bạn không muốn lấy Toyota Veloz Cross.
Honda HR-V G vẫn được trang bị động cơ 1.5L nhưng thay vì động cơ turbo tăng áp như 2 phiên bản L và RS, xe chỉ sử dụng động cơ hút khí tự nhiên cho công suất 119 mã lực, mô-men xoắn 145 Nm kết hợp cùng hộp số vô cấp CVT.
Dù không mạnh mẽ bằng nhưng so với Toyota Veloz Cross, mẫu xe của Honda vẫn vượt trội hơn hẳn về khả năng vận hành. Tất nhiên, người mua mẫu xe này sẽ phải chấp nhận một số trang bị không bằng Veloz Cross như ghế nỉ, bảng đồng hồ analog, vô-lăng nhựa,...
Bạn có bình luận thế nào về các mẫu xe kể trên? Hãy để lại bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!
Với những thế mạnh của mình, trong những năm qua Nha Trang - Khánh Hòa đã có nhiều nỗ lực và quan tâm đến công tác quy hoạch phát triển du lịch, xây dựng các chính sách khuyến khích, hỗ trợ thu hút đầu tư vào lĩnh vực du lịch, tăng cường đầu tư để đa dạng hóa và nâng cao chất lượng các sản phẩm du lịch ngang tầm quốc tế, đồng thời đẩy mạnh sự hợp tác liên kết vùng lãnh thổ du lịch với các tỉnh bạn để khai thác hợp lý và có hiệu quả các lợi thế về tài nguyên du lịch mang tính đặc thù của mỗi địa phương nhằm đa dạng hóa sản phẩm du lịch. Đối với du lịch trong nước, thành phố biển khẳng định vị thế của mình và trở thành một điểm nhấn quan trọng trong bức tranh du lịch Việt Nam đang ngày càng tươi sáng.
Khi nhìn ra thế giới, Nha Trang vẫn đủ tiềm lực, thậm chí đang trên đà tăng tốc để vượt qua những đối thủ nặng ký khác trên đường đua trở thành điểm đến hấp dẫn nhất khu vực. Trong đó phải kể đến hai trường hợp điển hình, thứ nhất là Phuket của Thái Lan - nơi sở hữu nhiều tuyệt cảnh thiên nhiên, có nhiều điểm vui chơi hấp dẫn và chi phí du lịch “vừa túi tiền” đã khiến nơi đây trở thành điểm đến hấp dẫn tại xứ Chùa Vàng. Thứ hai là Bali của Indonesia - địa điểm hội tụ nhiều yếu tố để có thể đáp ứng những tiêu chí du lịch dù là của những hành khách khó tính nhất như thiên nhiên phong phú, thiên đường nghỉ dưỡng, văn hóa đặc trưng và nhiều trung tâm mua sắm.
Bứt tốc trên đường đua trở thành thiên đường nghỉ dưỡng hàng đầu châu Á
Xét về các điều kiện tự nhiên, do cùng nằm trong vùng khí hậu nhiệt đới, ba địa điểm này đều có những tương đồng nhất định về điều kiện khí hậu khi chia thành hai mùa - mùa mưa và mùa khô rõ rệt trong năm. Mặt khác, nếu Phuket và Bali có yếu tố nhận diện về cảnh quan tự nhiên quan trọng là những đảo lớn với đường bờ biển bao quanh thì Nha Trang lại cho thấy sự khác biệt của một địa phương ven biển, với sự đa dạng của các loại hình cảnh quan tự nhiên như rừng núi, đồng bằng, sông nước, biển và vịnh.
Nếu tính riêng về đặc điểm của biển thì biển tại Nha Trang ít sóng, biển khá êm, 300 ngày nắng đẹp, không khí trong lành, điểm đến của triệu triệu trái tim yêu biển. Điều này cũng tương tự như tại Phuket, trong khi biển Bali lại có sóng và dòng xoáy khá mạnh. Nha Trang cũng chưa ghi nhận hiện tượng thời tiết cực đoan là sóng thần như đã từng xảy ra với cả Phuket lẫn Bali.
Xét về các điều kiện cơ sở hạ tầng phục vụ du lịch, nếu như tại Bali và Phuket, việc các điểm tham quan nằm cách xa nhau gây khó khăn cho du khách trong việc di chuyển và khám phá toàn bộ khu vực thì tại Nha Trang việc mở rộng liên kết với các điểm du lịch khác khá thuận lợi.
Mới đây nhất, nền tảng du lịch trực tuyến Agoda đã công bố danh sách Top 5 địa điểm lặn biển đẹp nhất châu Á, theo đó, Nha Trang đứng chung bảng xếp hạng với Phuket, Bali, Okinawa và Cebu. Trước đó, vào tháng 6/2024, Tạp chí Travel+Leisure (Mỹ) cũng vinh danh thành phố Nha Trang là 1 trong 8 điểm nghỉ dưỡng ở biển đẹp nhất thế giới dành cho những người nghỉ hưu. Đặc biệt, Nha Trang là đại diện duy nhất từ châu Á nằm trong danh sách này.
Nha Trang, Khánh Hòa đang cho thấy những nỗ lực thay đổi mạnh mẽ để mang đến những dịch vụ du lịch chất lượng cao, cùng hạ tầng cơ sở đẳng cấp quốc tế đang được khởi tạo từng ngày nhằm hướng đến mục tiêu đưa du lịch Nha Trang từng bước “soán ngôi” các điểm đến nổi tiếng khác, trở thành thiên đường nghỉ dưỡng hàng đầu châu Á.
Ngọc Minh
" alt=""/>Khánh Hoà đang trở thành ‘thiên đường’ nghỉ dưỡng được yêu thích tại châu Á
Trao đổi với PV, ông Nguyễn Văn Tuấn, giám đốc một công ty buôn bán bất động sản gần 10 năm qua tại TP Vinh (Nghệ An), cho hay, từ năm 2017-2018, dự án Đại lộ Vinh - Cửa Lò bắt đầu đưa máy móc vào động thổ, giải phóng mặt bằng trên toàn tuyến. Khi đó, giá đất thổ cư bám mốc lộ giới dao động từ 5- 6 triệu đồng/m2, đất khu vực bên trong chỉ từ 1,5-2 triệu đồng/m2.
Sau 7 năm, đến nay giá đất ở xung quanh trục đường 72m đã tăng lên 30-45 triệu đồng/m2, giá đất bên trong khu vực dân cư tăng lên từ 12 lên 17 triệu đồng/m2, cao gấp 6-8 lần so với trước khi làm đường.
Theo ông Tuấn, hai bên đường đại lộ Vinh - Cửa Lò sau khi thông xe toàn tuyến, nếu không có dự án hỗ trợ phát triển thì thị trường nhà đất sẽ vẫn dừng chân, thậm chí còn giảm ở vùng đất xã Nghi Phong, Nghi Xuân (huyện Nghi Lộc).
“Thị trường nhà đất khu vực này vẫn có giao dịch nhưng rất chậm so với trước. Một số khách hàng là người tại các huyện, thị khác có nhu cầu mua đất ở bằng tiền nhàn rỗi đã đẩy giá cao lên. Trên thực tế, các giao dịch đang chững lại” - ông Tuấn đánh giá.
Mua đất chờ kỳ vọng thị trường
Ông Lê Anh Cường, một nhà đầu tư bất động sản khác, cho rằng, bản chất của thị trường bất động sản là “mua sự kỳ vọng”, giá trị con đường làm đến đâu thì thị trường bất động sản cũng biến động đến đó. Thông thường, một con đường xuất hiện nhưng không có dự án đầu tư thêm thì khó có kỳ vọng giá tăng ở vùng đất gần tuyến đường này.
“Tuyến đường trước và sau khi thông xe một thời gian ngắn, giá bất động sản đã đạt đỉnh” - ông Cường nói.
Cũng theo ông Cường, tới đây, một số xóm, phường ở các huyện Nghi Lộc và Thị xã Cửa Lò sẽ sáp nhập vào TP Vinh. Do đó, nhu cầu mua đất ở các địa phương sắp sáp nhập sẽ gia tăng.
“Lâu nay tại TP Vinh không có dự án mới, nguồn cung ít nên từ cuối năm 2023 đến đầu năm nay, thị trường nhà đất ở thành phố tăng từ 10-30%. Để tìm được đất ở TP Vinh giá tầm từ 1,5 đến 2 tỷ đồng là rất khó” - ông Cường thông tin.
Ngoài ra, tại một số điểm tổ chức đấu giá đất mới có nhiều người tham gia đăng ký, mua hồ sơ. Tuy nhiên, do thị trường đang chững lại, nhiều nhà đầu tư nhỏ chỉ dám chung nhau 1 đến 2 lô đất đấu giá. Trường hợp lời thì bán chia nhau, nếu không đạt kỳ vọng thì chấp nhận bỏ tiền đặt cọc vì đất đấu giá đẩy lên cao hơn so với thực tế.
Theo ông Nguyễn Công Ánh - Chủ tịch UBND xã Nghi Phong (huyện Nghi Lộc), vừa qua thị trường nhà đất có dấu hiệu lắng xuống.
“Sắp tới, UBND huyện Nghi Lộc phê duyệt đấu giá hơn 100 lô đất thì thị trường bất động sản sẽ có nhiều biến động” - ông Ánh nhận định.
Cũng theo ông Ánh, xã Nghi Phong có 3 tuyến đường chính nối từ TP Vinh - Cửa Lò, gồm đường 72m; Quốc lộ 46 và đường ven biển cắt vào Quốc lộ 46. Giá đất ở bên trong trục đường chính liên xã, trục chính dao động từ 20-30 triệu đồng/m2, riêng các trục đường khác ô tô tránh nhau được giá khoảng 10 triệu đồng/m2.
Thời gian tới, thị trường bất động sản ở xã Nghi Phong (huyện Nghi Lộc) và các địa phương có trục đường 72m đi qua dự báo sẽ sôi động trở lại.
" alt=""/>Đại lộ Vinh