Số ca mắc Covid-19 ghi nhận theo ngày ở Việt Nam

Bệnh nhân 749 là nữ, 27 tuổi, có địa chỉ tại xã Vĩnh Hoà, Vĩnh Linh, tỉnh Quảng Trị, là người chăm sóc người thân tại khoa Ngoại - Thần kinh, Bệnh viện Đà Nẵng từ ngày 17/7.

Ngày 21/7, bệnh nhân khởi phát với triệu chứng sốt nhẹ, đau họng, mỏi người.

Bệnh nhân 750 là nam, 28 tuổi, có địa chỉ tại phường Đông Lễ, thành phố Đông Hà, tỉnh Quảng Trị. Bệnh nhân là bạn (F1) của bệnh nhân 749 (tiếp xúc ngày 18/7).

Ngày 25/7, bệnh nhân khởi phát với triệu chứng sốt nhẹ, đau họng, mỏi người.

Qua giám sát, ngày 5/8, Trung quân Kiểm soát Bệnh tật tỉnh Quảng Trị đã lấy mẫu 2 bệnh nhân trên gửi Viện Pasteur Nha Trang xét nghiệm. Tối ngày 6/8, kết quả xác định 2 bệnh nhân dương tính với SARS-CoV-2.

Hiện 2 bệnh nhân được cách ly, điều trị tại Bệnh viện Lao và các bệnh Phổi Quảng Trị.

Tính đến sáng 7/8, Việt Nam đã ghi nhận 750 ca mắc Covid-19, trong đó 312 ca nhiễm nhập cảnh được cách ly ngay, trong đó có 392 bệnh nhân được chữa khỏi (chiếm 52%).

Chỉ tính riêng từ 25/7 đến nay, cả nước đã ghi nhận 298 ca mắc trong cộng đồng, đều liên quan đến Đà Nẵng. Trong 13 ngày qua, dịch đã lan ra 13 tỉnh thành gồm: Đà Nẵng, Quảng Nam, Quảng Ngãi, Hà Nội, TP.HCM, Hà Nam, Thái Bình, Lạng Sơn, Bắc Giang, Đắc Lắk, Đồng Nai, Thanh Hoá và Quảng Trị.

Trong giai đoạn mới, nước ta đã ghi nhận 10 ca Covid-19 tử vong, gồm các bệnh nhân: 426, 428, 429, 437, 475, 496, 499, 524, 651 và 718. Đây đều là những bệnh nhân cao tuổi, mắc nhiều bệnh lý nền.

Cả nước đang phải cách ly, theo dõi sức khoẻ hơn 178.000 người, trong đó cách ly tại bệnh viện gần 5.900 người, cách ly tại các cơ sở tập trung hơn 24.000 người, số còn lại hơn 148.000 đang cách ly tại nhà, nơi lưu trú.

Thúy Hạnh

2 người đầu tiên đủ điều kiện hiến huyết tương điều trị bệnh nhân Covid-19 nặng

Trong 5 bệnh nhân Covid-19 khỏi bệnh tình nguyện cho huyết tương, hiện đã có 2 người đủ điều kiện hiến tặng. Số huyết tương đầu tiên này dự kiến sẽ được chuyển ngay vào tâm dịch miền Trung để điều trị bệnh nhân Covid-19 nặng.

Ngày 24/3, phiên tòa xử Trần Minh Lợi (SN 1968 trú xã Ea B’hốk, huyện Cư Kuin, Đắk Lắk) cùng đồng bọn bị truy tố về tội đưa – nhận hối lộ và lợi dụng ảnh hưởng đối với người có chức vụ, quyền hạn để trục lợi bước sang ngày xét xử thứ ba.

“Đưa 200 triệu chú sẽ bỏ qua”

Tại phần xét hỏi đối với bị cáo Lãnh Thanh Bình (nguyên trung úy, đội trinh sát Công an huyện Đắk Mil), Bình thừa nhận hành vi phạm tội và nói rằng cáo trạng truy tố là đúng người đúng tội.

Bị cáo Lãnh Thanh Bình trả lời các câu hỏi của HĐXX

Bị cáo Bình khai nhiều tình tiết liên quan đến việc bị Trần Minh Lợi uy hiếp phải tố cáo hành vi Y Nam có liên quan đến việc nhận tiền tại ngoại.

“Tôi không đồng ý thì Lợi đe dọa sẽ đưa các bằng chứng lên facebook, tố cáo lên Viện KSND tối cao” – Bình thuật lại.

Bình cũng khai bị Lợi “ép” đưa đủ 500 triệu đồng thì sẽ bỏ qua không tố cáo.

Theo Bình, những lần xuống nhà Lợi đưa tiền, các trao đổi đều được Lợi viết ra giấy, dùng điện thoại soạn văn bản đưa Bình đọc rồi xóa đi. Trong một lần gặp, Lợi viết ra giấy “về mang 200 triệu đến đây thì chú bỏ qua cho”. Những lần đưa tiền đều được Lợi ra hiệu bỏ vào phong bì, bô, xoong và Bình cứ thế thực hiện theo.

Bình còn khai rằng, những tin nhắn xin xỏ Lợi bỏ qua, gợi ý đưa tiền đều do Lợi mượn điện thoại của Bình rồi tự nhắn tin gửi vào số máy của Lợi.

Theo cáo trạng của Viện KSND tỉnh Đắk Nông, từ những lời khai của Bình, cơ quan CSĐT vào cuộc điều tra nhưng không đủ chứng cứ chứng minh hành vi này của Lợi.

Tại phiên tòa này, bị cáo Trần Minh Lợi cho biết, quanh nhà Lợi lắp 8 camera giám sát. Những camera này đã giúp Lợi thu thập nhiều chứng cứ tố cáo tiêu cực trong nhiều vụ án.

Lợi trình bày nhiều con số, vụ án do Lợi tố cáo đã được cơ quan chức năng điều tra, xử lý.

Luật sư bào chữa cho bị cáo Trần Minh Lợi đề nghị HĐXX đưa các bằng chứng này vào hồ sơ và xem đây là bằng chứng bảo vệ Lợi.

Đại diện Viện KSND giữ quyền công tố phát biểu quan điểm luận tội không chấp nhận đề nghị của luật sư vì cho rằng những chứng con số, vụ việc Lợi trình bày là do gia đình thu thập, chưa được cơ quan nào kiểm chứng.

Bị cáo Trần Minh Lợi

Đại diện Viện KSND giữ nguyên quan điểm truy tố các bị cáo Lợi, An, Trí, Thương, Tý, Lan về tội đưa hối lộ; bị cáo Bình tội lợi dụng ảnh hưởng đối với người có chức vụ, quyền hạn để trục lợi; Phúc tội nhận hối lộ. 

Đại diện Viện KSND đề nghị tuyên phạt Trần Minh Lợi từ 5 đến 6 năm tù giam; các bị cáo Nguyễn Xuân An, Huỳnh Kim Cao Trí, Huỳnh Thị Cao Thương và Trương Thị Lan từ 15 đến 18 tháng giam; Nguyễn Thị Tý 15 đến 18 tháng tù treo, thời gian thử thách từ 2 đến 3 năm; Lãnh Thanh Bình từ 2 đến 2 năm 6 tháng tù treo, thời gian thử thách 5 năm; Nguyễn Văn Phúc từ 3 đến 3 năm 6 tháng tù giam, cấm đảm nhiệm chức vụ trong lĩnh vực tài chính sau 3 năm kể từ ngày ra tù. 

Ngoài ra đề nghị sung công quỹ số tiền 90 triệu đồng mà các bị cáo đã phạm tội cùng nhiều tang vật liên quan.

Đề nghị miễn truy cứu trách nhiệm hình sự cho Trần Minh Lợi

Trong phần tranh luận, 6 luật sư bào chữa cho Trần Minh Lợi đều không đồng ý với phần luận tội của đại diện VKS và cho rằng viện đã đề mức án không công bằng. Các luật sư đều đề nghị tòa trả hồ sơ điều tra lại vụ án, đề nghị khởi tố tại tòa ông Nguyễn Đức Trọng và khởi tố tại tòa việc vu khống ông Lợi trong bản cáo trạng của VKS.

Luật sư Nguyễn Trường Thành (Đoàn luật sư TP. Cần Thơ) cho rằng, hậu quả vụ án đã được khắc phục trước khi cơ quan điều tra khởi tố. Bình trả lại tiền, Phúc rời bỏ chức vụ. Vì thế, ông Lợi có công tác động trong việc khắc phục hậu quả. Ông Lợi chỉ có thiếu sót trong phương pháp chống tham nhũng. Nếu phạt tù ông Lợi thì làm thui chột ý chí dấn thân chống tham nhũng của người dân. Luật sư đề nghị tòa áp dụng điều 25, điều 289 Bộ luật Hình sự 2009 để miễn truy cứu trách nhiệm hình sự cho Lợi và An.

Toàn cảnh phiên xét xử

“Hành vi ghi âm, ghi hình của ông Lợi tại hai vụ án này đều nhằm mục đích tố cáo tiêu cực, tham những của cán bộ Nhà nước thực thi nhiệm vụ chứ không vì vụ lợi cá nhân. Vì thế, không thể áp dụng tội đưa hối lộ cho ông Lợi. Còn việc Viện KSND kết luận ông Lợi khi nhận bằng chứng mà không tố cáo ngay là có tội thì không đúng. Luật chỉ quy định áp dụng việc cơ quan Nhà nước nhận tin báo tội phạm phải xử lý trong vòng 48 giờ, chứ không quy định thời gian việc người dân phải tố cáo” - luật sư Thành cho hay.

Luật sư Phạm Công Út (Đoàn luật sư TP. HCM) cũng cho rằng ông Lợi không phạm tội đưa hối lộ trong vụ án tại Phòng Giao dịch Đại Lộc - Chi nhánh Ngân hàng NN-PTNT Đắk Lắk. Luật sư Út đề nghị: “Vụ việc ở Đắk Lắk, ông Lợi đã bị cán bộ ngân hàng o ép, nhũng nhiễu nên phải đưa hối lộ để được vay vốn. Vì thế, ông Lợi phải tốn 50 triệu đồng để lại quả cho các cán bộ ngân hàng. Nhưng ông Lợi đã chủ động ghi âm, ghi hình và tố cáo lên lãnh đạo Chi nhánh Ngân hàng NN-PTNT Đắk Lắk. Áp dụng khoản 6, điều 289 Bộ luật Hình sự 2009, ông Lợi phải được miễn truy cứu trách nhiệm hình sự”. Luật sư cũng đề xuất khởi tố tại phiên tòa việc bỏ lọt tội phạm của cơ quan điều tra, việc xúc phạm danh dự ông Lợi trong cáo trạng của Viện KSND tỉnh Đắk Nông.

Đại diện Viện KSND tỉnh Đắk Nông giữ quyền công tố tại tòa đã cảm ơn ý kiến đóng góp của luật sư Nguyễn Trường Thành và nói sẽ báo cáo lại lãnh đạo. Đại diện VKS cũng nói rằng cơ quan điều tra đã làm đúng trình tự, thủ tục và không bỏ qua những bằng chứng quan trọng. Còn việc cáo trạng nêu ra nội dung Lợi bị tố cáo cưỡng đoạt tài sản nhưng cơ quan điều tra không có bằng chứng chứng minh chỉ để tham khảo chứ không phải kết tội Lợi.

Kết thúc ngày xét xử 24/3, HĐXX vẫn chưa tuyên án và tiếp tục nghị án kéo dài.

Nóng phần xét hỏi chủ Facebook 'diệt giặc nội xâm'

Bị cáo Trần Minh Lợi nói không đồng ý với cáo trạng của của Viện KSND tỉnh Đắk Nông truy tố về tội đưa hối lộ.

Cho dù xe hơi được phát minh bởi Karl Benz, một công dân Đức. Nhưng Đức không phải quốc gia đầu tiên có ngành công nghiệp xe hơi, danh hiệu này cũng không thuộc về Mỹ hoặc Anh mà lại là nước Pháp.

Cho tới năm 1906, Pháp là quốc gia sản xuất ô tô nhiều nhất thế giới cho tới khi bị Mỹ vượt qua vào năm 1907.

2. Khởi đầu thất bại của Volvo

Chiếc xe đầu tiên của Volvo có 1 số tiến nhưng 4 số lùi. Ảnh: Autocar

Volvo đã chế tạo chiếc xe đầu tiên của hãng vào năm 1927. Với tên gọi chính thức là OV4, chiếc xe này đã được xuất xưởng ngày 14 tháng 4 nhưng ngay lập tức phải  mang trở lại xưởng vì bị lắp ráp sai cách, dẫn đến có bốn số lùi nhưng chỉ có một số tiến.

3. Sự thống trị của Ford Model T

Ford Model T chiếm tới nửa số xe hơi trên thế giới vào thập kỷ 20. Ảnh: Autocar

Vào năm 2020, các khách hàng mua xe có thể đau đầu để lựa chọn chiếc xe thích hợp trong một rừng sản phẩm.

Nhưng vào thập kỷ 20 của thế kỷ trước, việc mua xe đơn giản hơn rất nhiều bởi khi đó thị trường được thống trị bởi mẫu Ford Model T, chiếm tới một nửa số xe hơi lưu hành trên toàn thế giới.

4. Thủ phủ xe hơi thế giới

Khung cảnh ở Detriot vào những năm thập niên 20 thế kỷ trước. Ảnh: Autocar

Nhắc tới Ford Model T thì không thể không nhắc tới thủ phủ xe hơi của thế giới thời đó là bang Michigan. Vào thập niên 20, số xe hơi ở Michigan còn nhiều hơn tổng số xe hiện có ở Vương quốc Anh (35 triệu chiếc). Ở Mỹ, ngay cả một bang thưa thớt dân cư như Kansas cũng có số lượng xe nhiều hơn nước Pháp và nước Đức. Vào năm 1927, nước Mỹ sản xuất tới 85% lượng xe hơi trên thế giới.

5. Người đầu tiên lái xe dọc nước Anh

Henry Sturmey, người đầu tiên lái xe dọc nước Anh. Ảnh: Autocar

Autocar là tạp chí xe hơi lâu đời nhất thế giới, ra mắt vào tháng 11 năm 1895. Chỉ hai năm sau, biên tập viên đầu tiên của Autocar, ông Henry Sturmey là người đầu tiên lái xe xuyên nước Anh trong một hành trình 1400 km, kéo dài 10 ngày.

Henry Sturmey đã sử dụng chiếc Daimler 4 công suất nửa mã lực, và điều khiển xe chạy với vận tốc trung bình 16 km/h.

6. Chiếc xe chìm cùng tàu Titanic

Renault Type CB Coupé de Ville là một đạo cụ quan trọng trong phim Titanic. Ảnh: Autocar

Khi tàu Titanic bị đắm vào năm 1912, một chiếc Renault Type CB Coupé de Ville mới coóng cũng đã bị chìm theo chiếc tàu này. Chiếc xe là tài sản của William Carter, người đang đi du lịch châu Âu cùng vợ và hai con nhỏ. Hãng xe Renault đã gửi chiếc xe này lên tàu Titanic cùng với nhà Willam trên chuyến tàu trở lại Mỹ.

Trong tai nạn, chiếc xe đã bị chìm cùng tàu Titanic xuống đáy đại dương nhưng cả gia đình Willam đã may mắn sống sót.

Tại bộ phim Titanic công chiếu vào năm 1997, Renault Type CB Coupé de Ville lại một lần nữa xuất hiện trên màn ảnh với vai trò là một đạo cụ phim quan trọng.

7. Những chiếc xe phá kỷ lục tốc độ thời kỳ đầu

Những chiếc xe điện mới là những kẻ giữ kỷ lục tốc độ trong thời kỳ đầu. Ảnh: Autocar

Kỷ lục tốc độ đầu tiên được ghi nhận vào tháng 12 năm 1898 bởi một chiếc ô tô điện có tên là Jeantaud Duc, với vận tốc 63 km/h. Năm lần phá kỷ lục tiếp theo đều thuộc về những chiếc xe điện, nâng vận tốc kỷ lục lên tới mức 106 km/h. Tiếp theo đó, danh hiệu này được chuyển sang một chiếc xe động cơ hơi nước với vận tốc 120 km/h.

Sang lần phá kỷ lục thứ 8, một chiếc xe động cơ đốt trong đã giành được vị trí quán quân với vận tốc 122 km/h, đánh dấu sự thống trị của động cơ đốt trong từ đó tới nay.

8. Chiếc xe Chinh phục của Daimler

Quảng cáo của mẫu Conquest trên tạp chí xe. Ảnh: Autocar

Khi ra mắt chiếc sedan mới vào năm 1953, hãng Daimler đã đặt tên cho chiếc xe này là Conquest (Chinh phục). Bởi lẽ, chiếc xe này có giá trước thuế là 1066 bảng Anh, và năm 1066 cũng là thời điểm diễn ra cuộc chinh phục của người Norman lên nước Anh. Đã có 4568 chiếc Conquest được bán trước khi mẫu xe này dừng sản xuất vào năm 1958.

9. Ô tô của Samsung

Samsung từng có thời gian ngắn sản xuất ô tô. Ảnh: Autocar

Ngoài sản xuất điện thoại và hàng điện tử, Samsung cũng từng có thời gian ngắn sản xuất ô tô. Đáng tiếc trong cuộc khủng hoảng tài chính châu Á vào năm 1998, bộ phận này đã bị Samsung bán lại cho Renault.

10. Giai thoại về robot lắp ráp của Ford

Robot lắp ráp của hãng Ford. Ảnh: Autocar

Có một giai thoại rằng, vào thập niên 50, tại nhà máy sản xuất của Ford ở bang Ohio, một giám đốc điều hành của hãng xe đã tự hào giới thiệu những robot lắp ráp với chủ tịch công đoàn của hiệp hội ô tô Mỹ, ông Walter Reuther.

Vị giám đốc này đã châm chọc Walter Reuther rằng: "Với những chiếc robot lắp ráp này làm sao ông có thể thu phí công đoàn của chúng tôi", Walter Reuther phản pháo ngay lập tức: "Nhưng những robot lắp ráp cũng không thể mua ủng hộ xe hơi do các ông chế tạo được".

(còn tiếp)

Ngân Vũ(theo AutoCar)

Hãy chia sẻ với chúng tôi bằng bài viết, ảnh, video về Ban Ô tô xe máy, email: [email protected]. Xin cảm ơn!

Những mẫu xe tạo ra đột phá trong lịch sử xe hơi

Những chiếc xe tiện nghi, an toàn mà chúng ta đang đi ngày nay là tập hợp kết quả đóng góp, phát triển của rất nhiều chiếc xe trong quá khứ.