- Được đặc cách nghỉ ngơi sau EURO 2016 nhưng Anthony Martial vẫn không ngừng rèn luyện thể lực trước khi trở lại tập trung cùng các đồng đội ở Manchester United.

Ở EURO 2016 vừa kết thúc trên sân nhà, Anthony Martial không được HLV Didier Deschamps trọng dụng. 

Ngay cả khi được trao cơ hội đá chính ở lượt trận thứ 2 vòng bảng gặp Albania, Martial đã gây thất vọng lớn bằng những pha xử lý vụng về, lóng ngóng và nhiều đường chuyền sai địa chỉ khi hoạt động bên cánh trái ưa thích.

Tiền đạo của Man Utd cũng được trao cơ hội trong hiệp phụ thứ 2 trận chung kết nhưng không đủ thời gian để Martial có thể tỏa sáng giúp Pháp có thể tránh khỏi thất bại trước Bồ Đào Nha.

Martial khoe hình ảnh chạy bộ ở bờ biển trên trang Instagram

Hiện Quỷ đỏ thành Manchester đã tập trung được ít ngày cùng với ông thầy mới Jose Mourinho. Tuy nhiên, do vừa tham gia chinh chiến ở EURO 2016 mà Anthony Martial vẫn được nghỉ ngơi hậu giải đấu.

Dù vậy, chân sút 20 tuổi vẫn tích cực rèn luyện thể lực với những bài tập chạy trên bờ biển. Martial cởi trần chạy bộ và tất nhiên là không quên khoe thân hình săn chắc với cơ bụng "6 múi".

Xem clip:

Xe côn tay đòi hỏi người lái phải vận động cả hai tay hai chân sao cho linh hoạt và ăn khớp với nhau. Chạy xe côn tay nếu thành thạo sẽ tạo ra những niềm vui cầm lái, nhưng với người chưa thành thạo có thể mang tới những tình huống trớ trêu thậm chí nguy hiểm. Để có thể điều khiển xe côn tay uyển chuyển, người mới lái nên lưu ý những điểm dưới đây:

1. Tập ra côn

Người mới chạy có tâm lý sợ chết máy nên kéo ga ngay khi mới ra côn chút ít. Hành động này khiến động cơ gầm lên mà xe không thể di chuyển do côn chưa ra đủ khoảng cách cần thiết.

Để luyện tập, chọn nơi rộng rãi, bằng phẳng và cách xa đường công cộng. Vào số 1, tay trái bắt đầu thả côn và không kéo ga. Thả thật chậm rãi cho tới khi xe bắt đầu lăn bánh chậm chậm. Ghi nhớ khoảng côn này và tập luyện lại những lần sau, đẩy nhanh tốc độ ra côn nhưng không thả hết mà giữ cữ như ban đầu. Sau nhiều lần tập, người lái sẽ biết nhả côn ở đoạn nào thì xe chuyển động, từ đó điều chỉnh tay ga theo cho phù hợp.

Bước luyện tập này thực sự quan trọng khi phải khởi động ở ngang dốc. Nếu thả côn quá vội sẽ chết máy, nếu chưa thả đủ côn đã ga thì xe không chạy và trôi dốc nếu không phanh.

2. Đi số phù hợp

Khi chạy xe số không có côn tay (côn tự động), bạn có thể chạy ở bất cứ số nào khi xe đang lăn bánh, tất nhiên số không phù hợp sẽ làm hại hộp số, xe nhanh ì theo thời gian. Nhưng khi đi xe côn tay, tốc độ chậm chạy số cao có thể chết máy.

Lúc này, hãy về số thấp. Nhận biết đang đi sai số bằng cách nghe xe, nếu phát ra những tiếng lọc cọc và xe giật giật tức bạn đang đi số cao hơn tốc độ lăn bánh.

3. Không cắt côn thả dốc

Nhiều người trẻ chạy xe côn tay có quan niệm cắt côn thả dốc để lợi dụng quán tính, tiết kiệm xăng nhưng đó là cách hiểu sai lầm. Khi cắt côn sẽ có thể trôi nhanh hơn vì không còn phanh hãm động cơ, nhưng chính vì thế khiến xe mất độ bám đường, phanh giảm tác dụng và gây nguy hiểm nếu đường quanh co phải cua nhiều.

Chỉ sử dụng côn để chuyển số và điều côn khi chạy số thấp, tốc độ chậm. Cắt côn thả dốc là đũa giỡn với tính mạng.

4. Khởi động ở N, dừng xe về N

Một số người khi chạy xe côn tay đến nơi dừng thường để số 1 thậm chí 2, 3 và thả tay côn cho xe tự tắt máy hoặc vặn chìa khoá tắt máy. Cách chạy xe này nguy hiểm bởi nếu một người khác chưa thuần thục leo lên xe sau đó sẽ khó làm chủ tình hình.

Tương tự vậy khi khởi động xe, hãy luôn ở N rồi vào 1, không để ở 1, 2 và nổ máy, một phút lơ là mất kiểm soát tay côn, ga có thể khiến mọi thứ phức tạp. Về N, nổ máy, chắc chắn mọi thứ đã sẵn sàng rồi mới vào 1 để khởi hành.

5. Số 1-0-2

Quy tắc của hộp số móc khi chạy xe côn tay là đạp vào 1, móc lên 2 nhưng có khoảng lửng là số 0. Khi đang ở 1, móc một nửa lực cần số để về 0, móc mạnh sẽ lên 2. Ngược lại khi đang ở 2, đạp về nửa lực sẽ xuống 0, đạp mạnh xuống 1.

Sau cuộc ăn tối với bạn bè, một tài xế ở Trịnh Châu (Trung Quốc) tá hỏa khi phát hiện xe ô tô bị ngập trong rác thải.

Theo lời tài xế, khoảng 20h ngày 2/11, anh cùng bạn bè vào ăn tối ở một quán bên đường. Không tìm thấy chỗ đỗ xe nên tài xế này đã đỗ tạm vào một chỗ trống, nhưng không biết đó là lối dẫn vào trạm trung chuyển rác thải của công ty môi trường.

Chiếc xe ngập trong rác thải

Tài xế lỡ đỗ xe vào cửa của trạm trung chuyển rác

Khi ăn xong, quay trở lại anh ta phát hiện rác được phủ quanh chiếc xe. Nhân viên vệ sinh môi trường tức giận nói, xe ô tô đỗ ngay lối vào trạm trung chuyển rác nên các xe rác không thể vào được.

Chủ nhân chiếc xe không để lại số điện thoại, gọi cho cảnh sát cũng không tìm ra số điện thoại của lái xe nên họ quyết định đổ rác xung quanh chiếc xe.

Tài xế chấp nhận thuê xe cẩu ô tô ra ngoài

Tài xế ô tô ngao ngán nhìn cảnh "tiến thoái lưỡng nan". Cuối cùng, anh phải chi 1.100 nhân dân tệ (hơn 3,8 triệu đồng) để thuê xe cẩu đưa xe ra khỏi bãi rác.

Nhiều ý kiến cho rằng, tài xế đỗ xe không đúng vị trí khiến trạm trung chuyển rác không thể hoạt động, nhưng việc phủ rác xung quanh xe cũng là điều không nên làm gây mất vệ sinh môi trường.

(Theo QQ/VTC News)