Đầu tiên là ở tư thế chiến đấu của Frieza, nếu bạn nhìn thẳng sẽ chẳng thấy gì lạ, nhưng khi nhìn từ bên cạnh của chiếc tàu bay, thực ra Frieza đang gù nặng về đằng trước. Thêm nữa, với vị trí đặt hai tay bất lợi thế kia, bờ vai của Frieza sẽ bị kẹt lại khi chiến đấu.

Frieza có tư thế ngồi rất xấu khi nhìn từ bên cạnh

Trong cả bộ phim, người xem luôn bắt gặp Frieza ở tư thế này mỗi khi gã xuất hiện trên màn ảnh, có nghĩa rằng rất có thể xương sống của Frieza luôn bị vẹo trong tư thế đầy bất lợi như ảnh dưới, không chỉ gây áp lực tới hệ tiêu hóa mà còn ảnh hưởng xấu tới tất cả các cơ quan nội tạng khác.

Frieza luôn ngồi như vậy trong suốt bộ phim

Xương sống của người bình thường và xương sống bị biến dị của Frieza

Là kết quả của việc gù lưng, sau khi thoát ly chiếc tàu bay thì dáng đứng “gù gù” của Frieza vẫn không thay đổi, và chỉ ở biến thể cuối cùng với sống lưng cùng bờ vai thẳng tắp, Frieza mới có thể chiến đấu ở trạng thái tốt nhất..

Biến thể thứ hai với dáng đứng kỳ cục của Frieza

Frieza mạnh nhất là khi đứng thẳng

Tuy nhiên vì trước đó sử dụng những tư thế bất lợi khi chiến đấu, sự thảm bại của Frieza trước Son Goku là điều hiển nhiên, Cũng vì vậy mà nếu không muốn bị cuộc đời "tẩn" cho bầm dập giống Frieza, thì khi đi đứng, học tập, làm việc hay nằm ngồi, game thủ hãy giữ cho thân người của bạn thẳng thắn nhất có thể!

Kaito
 

Thương vụ mua bán giữa hai hãng xe Nhật diễn ra khá "chóng vánh" chi chưa đầy 1 tháng sau khi vụ bê bối gian lận khí thải của Mitsubishi Motors bị phanh phui hồi tháng 4 đã khiến Mitsubishi đánh mất hoàn toàn danh tiếng và thua lỗ nặng nề khi khiến 3 tỷ USD giá trị cổ phiếu bốc hơi trên thị trường. Và hãng này sẽ trao cho người đồng hương 34% cổ phần với mức giá giảm 5,3% so với phiên giao dịch trước đó trên thị trường, tương đương với gần 2,2 tỷ USD. Với việc nắm giữ hơn 1/3 cổ phần, Nissan trở thành cổ đông lớn nhất nắm quyền kiểm soát và điều hành Mitsubishi Motors theo đúng nguyên tắc của nền kinh tế Nhật Bản.

 Nhiều người cho rằng, thỏa thuận này thực tế là “con đường sống” cho Mitsubishi Motors khi tập đoàn này vẫn đang tiếp tục lún sâu vào vụ bê bối thứ 3 trong vòng 2 thập kỷ qua. Thực tế, Nissan là đối tác thân thiết của Mitsubishi Motor trong nhiều năm qua và đang tìm cách cứu người đồng minh thoát khỏi khủng hoảng đang lan rộng. 

Nissan Carlos Ghosn, CEO của Nissan từng cho biết: Cả hai công ty sẽ cùng nhau chia sẻ và phát triển công nghệ. Nissan sẽ giúp Mitsubishi giải quyết những thách thức mà hãng này đang phải đối mặt, đặc biệt trong việc khôi phục niềm tin của người dùng. Thế nhưng, mọi việc có thể không dễ dàng với Mitsubishi bởi vừa qua, lại có thêm 8 mẫu xe của thương hiệu này bị phát hiện gian lận khí thải.

Toyota "mua đứt" Daihatsu

Đầu tháng 2 năm nay, Toyota tuyên bố mua lại thương hiệu Daihatsu đã khiến cả làng xe không khỏi bất ngờ. Nhiều nguồn thông tin cho hay, thương vụ này tiêu tốn của Toyota khoảng 3 tỷ USD.

Thực tế, Toyota đã mua hơn một nửa cổ phần của Daihatsu vào cuối thập niên 80. Và việc mua lại Daihatsu nằm trong chiến lược phát triển các dòng xe cỡ nhỏ của Toyota trên toàn cầu. Thương hiệu này bắt đầu bằng việc khai tử nhãn hiệu con Scion khi doanh số thấp và thất bại trong việc tiếp cận với khách hàng trẻ tuổi ở một số thị trường

Fiat thâu tóm Chrysler

Thâu tóm Chrysler là một trong những thương vụ tiêu tốn khá nhiều thời gian và tiền bạc của FIat. Năm 2009, liên minh Fiat- Chrysler đã hình thành khi Fiat mua lại 20% cổ phần của Chrysler khi hãng ôtô lớn thứ ba của Mỹ này tiến hành tái cấu trúc dưới sự bảo lãnh của chính phủ. Đến năm 2014, Fiat công bố đã hoàn thành việc mua lại 41,5% cổ phần còn lại của Chrysler. 

Thương vụ cuối cùng này đã ngốn của Fiat 3,65 tỷ USD nhưng cũng biến Fiat thành một trong những hãng xe lớn nhất thế giới khi sở hữu nhiều thương hiệu nổi tiếng, trong đó có Ferrari.

Mặc dù những chiếc xe Fiat Chrysler được đánh giá là những chiếc xe tốt nhất thế giới.  Tuy nhiên, kết quả kinh doanh của Fiat Chrysler hiện nay lại không mấy khả quan khi họ phải rao bán Ferrari,  nhãn hiệu đắt giá nhất của mình.

Thêm đó, thương hiệu này cũng vừa lâm vào tình cảnh "chiếu dưới" khi lời mời "bán mình" cho GM đã bị nữ tướng của GM là Mary Barra thẳng thắn từ chối.