Một trong những sự kiện "offline" xem chung kết AFF Suzuki Cup 2018 nổi bật nhất là các fanzone của Bia Sài Gòn, với địa điểm fanzone ở Hà Nội là Quảng trường đối diện Sân vận động Quốc gia Mỹ Đình.

Ở TP.HCM, địa điểm fanzone Bia Sài Gòn là ở Nhà văn hóa Thanh Niên (Số 4 Phạm Ngọc Thạch, Quận 1); fanzone Đà Nẵng ở Nhà thi đấu Đại học TDTT (Số 44 Dũng Sĩ Thanh Khê); fanzone Đà Lạt ở Quảng trường Lâm Viên (Trần Quốc Toản); fanzone Cần Thơ ở Công viên Lưu Hữu Phước (Đại lộ Hòa Bình, Ninh Kiều).

Một trong những sự kiện "offline" xem chung kết AFF Suzuki Cup 2018 nổi bật nhất là các fanzone của Bia Sài Gòn.

Một sự kiện "offline" xem chung kết AFF Suzuki Cup 2018 khác là ở Sân vận động Hàng Đẫy, được Hội cổ động viện VFS Miền Bắc tổ chức với phí phụ thu chỉ 30.000 đồng một người. Ở TP.HCM, Hội cổ động viên VFS tổ chức "offline" ở Sân vận động Hoa Lư (2A2 Đinh Tiên Hoàng, Quận 1).

Sự kiện "offline" xem chung kết AFF Suzuki Cup 2018 ở Sân vận động Hàng Đẫy được Hội cổ động viện VFS Miền Bắc tổ chức với phí phụ thu chỉ 30.000 đồng một người.

Trên Facebook, một số người cũng chia sẻ hình ảnh màn hình lớn được dựng lên cho các cổ động viên ở khu vực phố đi bộ Hồ Gươm trong các trận đấu trước đó của Đội tuyển Việt Nam, và có lẽ các trận chung kết cũng sẽ tương tự.

Thiết kế lạ mắt

500 Mondial nằm trong số 14 mô hình mở đầu cho series do Pininfarina xây dựng và được sở hữu bởi tay đua quý tộc Porfirio Rubirosa. Hãng Ferrari từng phải phục chế mẫu xe đua này nhiều lần nhằm giúp nó tránh bị hư hỏng và luôn bảo đảm xe ở trong tình trạng nguyên bản nhất.

Ferrari 488 Spider "Heartthrob" không chỉ có màu sơn xanh Royal Exterior "tông xuyệt tông" với bộ áo của chiếc 1954 500 Mondial, mà 2 bên hông xe, còn xuất hiện con số 235, nhằm gợi nhớ về ánh hào quang năm xưa của tay đua quý tộc Porfirio Rubirosa khi ngồi sau vô lăng mẫu xe 1954 500 Mondial.

Nội thất – mang tính thẩm mỹ cao

Bộ ghế thể thao cũng được hoàn thành màu sơn đỏ tương tự như chiếc 1954 500 Mondial, điểm khác biệt chỉ đến từ các vật liệu hiện đại như nhôm hay carbon được ứng dụng vào bên trong khoang lái nhằm tăng tính thẩm mỹ cho xe, cũng như đạt được "trọng lượng" lý tưởng nhất do hãng siêu xe Ý đề ra.