Theo báo cáo mới nhất của Bộ Xây dựng, sau hơn một năm triển khai, giải ngân gói 120.000 tỷ đồng vẫn rất thấp, mới đạt khoảng 1.344 tỷ đồng tức gần 1%. Trong số này, 1.295 tỷ đồng cho chủ đầu tư tại 12 dự án vay, còn lại là người mua nhà.

Ngoài 4 ngân hàng TMCP Nhà nước, có thêm các ngân hàng TMCP gồm TP Bank, VPBank, MBBank và Techcombank tham gia với số tiền 5.000 tỷ đồng mỗi ngân hàng.

Các ngân hàng đã triển khai cho chủ đầu tư và người mua nhà của các dự án nhà ở xã hội, nhà ở công nhân vay với lãi suất thấp hơn từ 1,5-2%/năm so với lãi suất cho vay trung dài hạn bình quân (của các ngân hàng thương mại nhà nước trên thị trường).

Ngân hàng Nhà nước đã hai lần điều chỉnh hạ lãi suất. Doanh nghiệp được ưu đãi 8%/năm và với người mua nhà 7,5%/năm. Tuy nhiên, Bộ Xây dựng đánh giá, lãi suất và thời hạn được hưởng lãi suất ưu đãi ngắn (3 năm đối với chủ đầu tư, 5 năm đối với khách hàng cá nhân) chưa thực sự thu hút người vay. 

Bên cạnh đó, một số chủ đầu tư dự án nhà ở xã hội không đủ điều kiện về tín dụng để được vay như không đảm bảo điều kiện dư nợ tín dụng, không có tài sản khác để thực hiện đảm bảo tín dụng, đã vay tại các tổ chức tín dụng khác...

Tại họp báo Chính phủ hồi tháng 8, Thứ trưởng Bộ Xây dựng Bùi Xuân Dũng cho biết, Ngân hàng Nhà nước đã hoàn thiện hồ sơ dự thảo tờ trình Nghị quyết điều chỉnh nội dung chương trình tín dụng 120.000 tỷ đồng theo hướng giảm lãi suất cho vay đối với khách hàng mua từ 3-5%, còn khách hàng là chủ đầu tư thì giữ nguyên mức hỗ trợ 1,5-2%.

Bộ Xây dựng đã có văn bản thống nhất với đề xuất trên.

Nguồn cung nhà ở xã hội hiện nay còn rất khiêm tốn, đặc biệt tại các địa phương có nhu cầu cao như Hà Nội, TPHCM. 

Tính đến cuối tháng 8, cả nước có 79 dự án xây xong với gần 40.700 căn. Nếu tính cả dự án đã khởi công và hoàn thành, cả nước đạt gần 36% mục tiêu Đề án xây dựng 1 triệu căn nhà ở xã hội đến 2025.

Theo số liệu thống kê của Bộ Xây dựng, năm 2025, các địa phương đăng ký hoàn thành 135 dự án nhà ở xã hội với gần 101.900 căn hộ. 

Chia sẻ trên kênh Youtube của mình, chuyên gia ô tô này đã hướng dẫn cách phát hiện sớm các sự cố bên trong động cơ chỉ trong vài phút, tránh phát sinh thêm nhiều chi phí sửa chữa, bảo dưỡng về sau.

Cụ thể, Scotty Kilmer khuyên người dùng trước khi mua xe cũ, nên kiểm tra tỷ số nén của động cơ. Theo đó, tỷ số nén sẽ thể hiện khả năng nén nhiên liệu của động cơ trước khi đốt để sản sinh công suất cho xe.

Thông thường, tỷ số nén càng cao thì động cơ sẽ tạo ra nhiều công suất hơn, khả năng đốt cháy nhiên liệu hiệu quả và giảm lượng khí thải ra môi trường. Trong khi đó, tỷ số nén thấp sẽ làm giảm công suất động cơ, ảnh hưởng tới khả năng tăng tốc. Ngoài ra, động cơ cũng có những âm thanh bất thường và đôi khi sẽ khiến việc khởi động xe trở nên khó khăn hơn.

Trong khi đó, đa phần các triệu chứng giảm tỷ số nén động cơ lại bị chẩn đoán nhầm sang các nguyên nhân khác, khiến người mua xe cũ tốn chi phí sửa chữa nhưng không khắc phục được hoàn toàn sự cố.

Theo Scotty Kilmer, người dùng chỉ cần mua một dụng cụ đo độ nén trên các sàn thương mại điện tử. Sau đó, chỉ cần tháo bugi động cơ và đặt thước đo vào mỗi xi lanh trước khi bật công tắc đánh lửa.

"Kiểm tra từng xi lanh một và đối chiếu với sách hướng dẫn sử dụng. Nếu các số liệu không lệch quá 10% so với thông số của nhà sản xuất, điều này chứng tỏ động cơ vẫn còn hoạt động ổn định", ông Scotty Kilmer bật mí.

Trong trường hợp các xi lanh đều có tỷ số nén thấp hơn, chứng tỏ các chi tiết bên trong động cơ đã tương đối mòn, người dùng không nên tránh mua những chiếc xe cũ như vậy để không phải tốn nhiều chi phí bảo dưỡng, sửa chữa.

Trường hợp chỉ có một hoặc hai xi lanh có tỷ số nén thấp, người dùng có thể mua xe và thay miếng đệm hoặc đầu xi lanh mới để cải thiện tỷ số nén. Việc này cũng có thể tốn khá nhiều chi phí nhưng vẫn tốt hơn so với việc đại tu toàn bộ động cơ.

Qua những chia sẻ của Scotty Kilmer, người tiêu dùng khi mua xe cũ cần trang bị dụng cụ đo độ nén để kiểm tra chất lượng còn lại của động cơ ô tô. Nếu không có kiến thức chuyên môn, nên nhờ các kỹ thuật viên hỗ trợ đo tỷ số nén để có được kết quả chính xác hơn.

Theo The Sun

Bạn có góc nhìn (hoặc có trải nghiệm) nào về vấn đề trên? Hãy để lại bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Vụ tử vong khi nâng ngực trong khách sạn ở TP.HCM: Cô gái sùi bọt mép sau tiêm